排気温センサー位置決定！

こんにちは♪

ガリガリ修正ですね～
2番に付けましたか！参考にさせていただきます。

こんばんは～

ホントは集合部に付けたかったのですが・・・

仕方ないです(^_^.)

まぁ・・・燃調の補助的に使っているのでこれでもいいかな～なんて(^^ゞ

参考にしちゃダメですよ！

２番っすか・・・
確かに２番が一番トラブル出やすいとか言われますが、
他の気筒が先にお亡くなりになる例も少なくないので・・・
結局は装着されるパーツの個体差次第かも・・・

ガスケットって純正のポートより大き目の穴が開いてますからね。
ヘッド側をガスケットサイズまで広げちゃってあると、
巨大な段差になっちゃいますね。
ヘッド側をまだ削ってないのであればそのままでちょうどいいのでしょうけど・・・
いじった車用には出来てないのは仕方が無い・・・

ちなみにYSだとワンオフなのでどちらでも選べるのでしょうが、
ほっとくと最初からガスケットサイズで出来上がってきます・・・

オイラのヘッドは段つき修正程度なのですがエキマニの入り口が小さいとモロ抵抗になります(^_^.)

アルミと違ってステンは削るの面倒なので最初から削ってあってもいいんじゃないかと思いますよ～
それなら削ってないポートでも問題ないですし(^。^)

一難さってまた一難ですね！

自分もエキマニつけようとしたらフランジがめちゃめちゃ反ってて直すの大変でしたわ～

安モノだからしょうがなかったですけど・・・

フランジの反りって聞きますね(^.^)b

反ってると修正面研してタービン取付け部もずらすんですか(・・?)　
現物合わせで結構大変そうですね…

ステンの加工は出来れば業者に出したいです(￣～￣；)

高そうなエキマニなのに反りがあるんですか((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

これはクレームもんですぅヽ(#`Д´)ﾉ☆ﾑｷｬｰ

エキマニ高いんだよね～

このエキマニのフランジには反りはないですよ(^_^.)

ただ、エキマニのフランジ側の穴が小さいので拡大加工しないと段差になっちゃうんです・・・

ガスケットに合わせてEXポートさらっと削ってるので(^^ゞ
あ～あ・・・明日フランジ削らないと・・・アルミと違って硬いから大変だよ(>_<)