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先々週あたりから週末に車での遠出をひかえてみました。

今日は電車で葛西臨海水族園、上野動物園に行ってきました。










隠れてますね～


どこだ！？
これまで規模の大きなとこを見て回ってきたので、
葛西のは、少し物足りない感じがしましたが、
ひたすらマグロが泳ぎ続ける水槽などはシュールでよかったです。

そして、関東に住んで5年、ようやく上野動物園。
とくれば

パンダ。笹を食べてるさまが、
くちゃくちゃ楊枝で歯間をつついてる腹がでたおっさんにしか見えない…
体も泥でよごれてるし…　
これを高額レンタル…　なんかアホらしくなりました。
やはり白黒ボディの動物としては、
頭がよい、引き締まったボディのイルカ、シャチが好きです。



それはさておき、
注文していたものが、宅急便で届きました。

といってもまだ装着対象がまだ発売すらされていないのですが…
会社で先輩方に話し聞いたら、
やはり、言いたい事も言えない世の中、という感じになるみたいで、
そのようなポイズンになる前に買ってしまわないと後悔するぞとの
アドバイス（他人事なのでなんとでも言えますが…）をもらったので、
4回目のショップ訪問にて発注しました。
内部申請で許可をとったやつではなく、排気量アップ版の方で値段上がってるけど。
IYH！
そんなこんなで興奮さめやらぬ…　反面、節約せねば。

ググッてヒットしたpixivの百科事典によると、
「ゴゴゴゴゴ」とは、荒木飛呂彦先生作『ジョジョの奇妙な冒険』において見られる、謎の地鳴りである。
とのこと。
先々週あたりにﾊﾞｲｸの走行距離が55555kmに到達したので撮影。

ふと思い立って、夕方から千葉市のディーラーに行ってMVアグスタのF3の現物見てきた。
思ってた以上にコンパクト、取り回しが軽い！
欧州車にしては親切なシート高。
身長170センチ、足28センチの自分で軽くかかとが浮く程度。
足が大きい分、かかとを浮かせばある程度なんとかなってきたけど、
アプリリアのなんてそれでもバレリーナ状態だったこと考えると、
スーパースポーツ系では、スズキのGSX-R750の次くらいに足つきはよかった気がする。
批判されている日本仕様のマフラーのデザインも、全然違和感無し。
前傾姿勢もなんとか耐えられそうだ。　
去年から発売された675ccのは、店員に聞いても低回転は実用性がほとんどないとか。
でも、かなりのサーキットよりなマシンだが街乗りもなんとかなるとは言っていた。
10月にはボアアップ版の800ccのがでるみたいで、そちらに人気が殺到しているとか。
自分の使い方を考えると800の方だけど、675よりも10万ちょい高いみたい。
どちらにしても、来年の車検時に買い換えるには予算が苦しいところ。
品質には依然として不安があるが…　デザインがかっこよすぎで気にならないかも。
ますますデザインの魅力にとりこになったかも。見に行かなきゃよかったｗ

とりあえず、675と800の両方試乗してみたいところ。