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ケイトさん。サイドがまるでオフロード車みたいだったので水洗いです。
普段家から出ない生活なので、ささっと済ます洗車はいい運動♪

以前はダストまみれでホイール清掃に悩んでましたが、今は以下で解決しています。

■ホイールコート
　1年以上経ちましたがまだ効いています。効果大。

■IDI Premium に交換（フロント）
　D550iが気に入ってる旨伝えてオーダー。ダスト減りました。
　リアは純正のままですが、ダスト少な目なので気になりません。

■マイクロファイバークロス＋直接拭く
ケイトさんのホイールは隙間多いので、手を突っ込めます(笑)

フェイスタオルぐらいの長さがあるので、手が全部入らなくてもひっかけて。
これだと裏側もひと拭きですっかりキレイです。

汗だくになりましたが、さっぱりしました！

アウディドライブセレクトのINDIVIDUALモードです。
普段ずっとAutoで走ってましたが、せっかくなので試してみました。

「エンジン/ミッション」はやっぱりオートでいいです。
「ステアリング」も普段はオートでいいや。
やっぱり私はオートでいいのかな？と思ったんですが、
「エンジン音」をダイナミックにしたら、何か絶妙に違う。

じわっと踏み込み始めの待ちといういうか、ちょっと遅れるのが無くなる感じ。
私が付けているパーツ（XTUNER）の有無のような差があります。

これ両面でエアクリボックスに付けているのですが、夏は熱で外れてしまうことも多く、困っていたところでした。
これはちょうどイイ(*^^*)

ということで、私のドライブセレクトのデフォルト設定は、
INDIVIDUALで「エンジン音」のみダイナミックになりました。

エンジン音のダイナミックは、実際何が違うんでしょうね。
音だけ。では決してないと感じます。

現行レジェンド💕
プラチナホワイトかギルデッドダークピューターメタリック。

質問は「今の愛車も好きだけど、お金があれば買っちゃうかも…！？そんなドリームカーはありますか？」

誰かActive Safety参加して、私を同伴者にしてくれないかな？

この場所に行ってみたいんです。
GKNドライブラインジャパン / テストコース

自分が参加すればいいじゃん。と思うでしょう？
でも来月Circuit trial Time trial sessionに参加するので、毎月はちょっと(^^;)