さらにダウン

15日は15mmスペーサーを装着しいざスパ西浦へ

朝から不幸は始まり…

家に財布を忘れ連れにとりあえずマニーを借り高速へGo！

途中で前を走っていた連れから電話が鳴り

「ところで財布無いってことはBライのカードも無いんでない？」との電話（・＿・；）

ってもう音羽まで来てるんだけど？

料金所できっちりお金を払いそのままUターン！！

9時からの枠は断念し11時からの枠で走ることに


コースインしてウォームアップ走行後、さてどんな具合かな～とチョイアタックしてみると

0秒代後半を連発するではないですか！

「良いんでない？（＾＾）vコーナーの速度も上がってる気がするし♡
一回出て空気圧チェックしてからがんばるぞ！」

と惰性でコースを出るとオフィシャルがやってきて

「音量図らせてもらって良いですか（＾＾）」と寄ってきた

ついに引っかかったか、と思いながら指定場所へ移動………

「ブブブ、ん？ブボブボッ　バボッ　　ボコボコ　あれ？」

いくらアクセルをあおっても吹けません、たまに4千まで一瞬回るだけ（汗）

とりあえず今回はOKをもらい必死の思いでピットへ

パソコンつないで調べてみるとスロットル開度が0.0％のままでアイドル状態なのに

たまに20％とかの数字が出てるし、スロポジセンサーを外し抵抗を測るとちゃんと変動するし？？

さては配線の断線か？と思い走行時間も終わったため駐車場で配線をばらして1本ずつの導通チェック開始です

エンジンルームからフリーダムまでの配線をぜーんぶ被服をはがしてまでチェックしたのにちゃんとつながってるし…

ひょっとしてフリーダムが逝った？何がなんだか解らずもう一度スロポジセンサーを図ると抵抗が変わらないのです、

この車のトラブルは毎回スロットル周りばかり、軸受けなんてサーキット3回に1回折れたし、スロポジがしょっちゅうずれて変な学習がかかり走行不能になったり…

今回も今までのデータが無茶苦茶になりました

前回はハチキン2週間前にエンジン壊れるし、今回はこんなんだし、だからいつも参加申し込みがぎりぎりになるんですよね

さーて対策を考えますか（-　-ﾒ）