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どノーマルな９９７ですが、初歩的なカスタムとしてLED補助ヘッドライトに交換しました。


交換は、純正補助ヘッドライトを取り外し、社外品LED補助ヘッドライトに交換するだけです。
交換も簡単で、ポルシェの専用カードを差し込み、ツメを押すと外れる仕組みで
きちんとマニュアルにも書いてあり、
あとは、きちんと配線をすれば終了となります。


交換後はLED化となり、ちょっと若返った感じがします。
出来れば、デイライトとして常時、光らせたいですね。

【交換前】


【交換後】


ライトのスイッチで、「home」に合わせておけば周囲が暗い場合に停車後、降りてキーを
ロックしたら補助ヘッドライトが３０秒点灯し、家までの道のりが明るく照らされる機能があり、
この時にLEDが明るく光り、ちょっと嬉しくなります。

交換後、ショッピングモールに買い物に行き、建物内の駐車場に駐車し、周囲が暗かったので
早速、キーをロックすると、明るくLED補助ライトが点灯しました。

そのまま確認して建物内に入ろうと歩き出すと、後ろから「ライト、付きっぱなしですよ！」と
となりの車のお客さんから声を掛けられました・・・。
ちょっと気まずくなり、
こういう場所では、home機能は使わない方が無難かなと思いました。

補助ヘッドライトを交換すると、後はLEDサイドウインカーとLEDテールランプが欲しくなりますね。

911カレラを購入し、2ヶ月ほど経ちますが、
家族４人で乗車したのは、購入してすぐに近所に夕食を食べに行って
後部座席の足元の狭さと頭部が天井ギリギリになるため、
大ブーイングが起こり、それ以来４人乗車はしていませんでした。

しかし正月休みに、子供たちも予定が無く、家族でどこか正月らしい所へ
出掛けようという事なり、
後部座席に座る人の事を考えると、30分以内の移動が限界と考え
都心からすぐの幕張のアウトレットパークで初売りを楽しむ事にしました。

移動ルートは、ほど良く空いている首都高で、運転するにはとても楽しく
カーブは、しっかりタイヤが地面に張り付いている感じで、安定しており
直線でアクセルを踏むと気持ちよく加速し、911を買って良かった～と
思える至福の時間を過ごせました。

高速の継ぎ目のジョイントを通過する際に、足回りの硬さというか、ショックの
へたりが気になりましたが、家族からは特に乗り心地が悪いとの苦情は
ありませんでした。

今回は、すでに慣れてしまったのか、家族から狭さに関する苦情は
ありませんでしたので、我が家では、30分ほどの移動だと
家族４人乗車は可能となりました。



今月中には、足回りも交換予定なので、乗り心地を向上させ、
もう少し、家族４人乗車で移動距離を延ばしたいと思います。