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  5. ホイール妄想→実行編 [玉池]
イイね！
   
2011年04月23日

ホイール妄想→実行編

さて、
勢いで変えてしまいました。

純正デザインもそんなに嫌いじゃないんですが、
・キャップの爪折れにおびえる
・キャリパーが見えない
・ダスト掃除がﾏﾝﾄﾞｸｻ
の理由から、ダウンサスより先に実行爆弾

絶好調の水仙と一緒にパチリカメラ



スペーサー15mm、ホイルオフセット+45の組み合わせ

純正15インチより5mm外に
純正16インチより1mm内に

ツラ位置からは余裕がありますが、変なキャンバーが付いているので引っ込んでるのが目立ちません。
つか、アライメント調整もしたい…orz




行きつけDで中古品屋も営んでいるので、
元のホイールは置き場所も家に無いし、下に出しました。
（買うと高いけど、売ると安いねやっぱり…）

写真の500Cは青森に順番が回ってくるまで2ヶ月かかったそうな。御成約者様、おめでとうございます。

というか、このホイールのデザインかなり好きです。
（このホイールだったら買い替えなかったかも冷や汗）


【収支】
新ホイール（＋送料、手数料）　　　　　　　\28102
PCDチェンジャー（＋送料）　　　　　　　　　\38325
ハブリング、７角カラーナット（＋送料）　　\ 8715
タイヤ組み換え＋バランス取り　　　　　　 \ 8400　　　＊帽や後退だと約半額になります
元ホイール下取り　　　　　　　　　　　　　－\15000
　
出費計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　\68542　（\17136／本）

PCDチェンジャーのほうが高い罠。
ハブリングとナットは買う予定無かったんですが、走り出したら勢いは止まらない…
冬ホイールもPCD100に揃えないと割に合わない気がしますが、そうはｶﾐ様問屋がおろさない（激爆



【参考】
ホイール＋タイヤ重さ
純正15インチキット（純正ミシュラン185/55-15、８分山）　　15.5kg/本　　　＊ボルト、キャップ含まず
ライツレーX6　　　　（純正ミシュラン185/55-15、８分山）　　15.1kg/本　　　＊PCDチェンジャー分0.9kg含む
AGA　CORSEⅠ　　（REVO GZ　　　175/65-14、７分山）　　13.7kg/本　　　＊ボルト含まず

ライツレーは純正と同じくらいの重量かと思っていましたが、若干軽いようです。
結局元のホイールキットよりも重量増にはならず、結果オーライです冷や汗
　
ブログ一覧 | もうそう族のタン壷 | 日記
Posted at 2011/04/23 16:55:22

   

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この記事へのコメント

全苺連会長
2011年4月24日 0:14
いいなあ～！

やっぱカメラ諦めて、ホイール＆タイヤにしようかな。。。
OZのアルジェリータが第１候補なんですが、悩ましいです。
コメントへの返答
2011年4月24日 0:53
OZアルジェリータは線が細くてｶｸｲｲですね。
フローフォーミングで軽量なはずだし。

でも、高いので勇気は要りますね（汗

OZ、ENKEI、RAYS、ASSO、WATANABE、TANABE…
いいのがｲﾊﾟｰｲ、しかし、PCD98仕様はどうしても高ぇーっす　orz
ラッキー・クローバー
2011年4月24日 19:51
凄く上品な収まり具合でイイと思います＾＾
自分もこれ位のさり気なさが好きです！

それにしてもPCD98には、皆さん頭を悩ましますね。。。

コメントへの返答
2011年4月24日 20:09
どうもありがとうございますわーい（嬉しい顔）

今日は交換後初日ですが、プラシボもあって運転してて気分がいいです。

PCD98も困った物ですが、SMARTの３穴仕様よりはマシかと思うようにしてますがまん顔

   

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