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HIRO@ktd5R.comの"エボⅥおこづかい仕様" [三菱ランサーエボリューション]

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整備手帳

作業日：2014年6月29日

BOOSTメーター取り付け・・・その2

Item: BOOSTメーター取り付け・・・その2
Author: HIRO@ktd5R.com

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

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側が出来たので、蓋をつけるためのブラケットを
追加します。

ここはいつもの方式です。

今回はM4のブラインドナットを使用。

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蓋は発砲PPを使用。

加工性○、強度そこそこ。
値段それなり。

と、意外に使い易いのが有難い所です。

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それをカッターナイフで丸く切り抜き。

最初はサークルカッターを使ったんですが、
①回転中に芯がずれた
②刃が折れた

と悪い事尽くしでした。
しゃーないので、φ59.5で罫書いてから、
地道にアートナイフで切り抜いて行きました。

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多少小さく切り抜いてから微調整。
ピッタリですよ♪

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蓋取り付け用のブラケットの隙間が絶妙でした。
奇跡的なクリアランスで取り付けできます♪

これは運だな。
全く考えてなかった所が結果オーライなんだもん。

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ワーニングポイントのヴェゼルを取り付け。

その他には、10kΩの可変抵抗、
ミニトグルスイッチ（ワーニング信号のON-OFF）
動作インジケーター用LED（φ5緑）

を取り付けてこんな感じになりました。

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表面はこんな感じ。

ちょっとしくじった点として、
蓋取り付け用のネジがヴェゼルと干渉。

ここはナベネジ⇒低頭ネジへ変更します。

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背面はまだまだ未加工。

①ケーブル用穴追加＋コルゲートチューブ固定
②基板取り付け

サイド部はある程度出来た所で、
フラットブラックに塗装予定です。

～またまた続く～

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