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どうもです(^^)

TSーD1720CのTWをキューブに取り付けました(^^♪





スーピーカーケーブルは家電屋さんに行ったとき在庫処分で半額で有ったオヤイデ電気のEXPLORERをチョイス(^^♪
 
このケーブルをナビのリアの左右スピーカをカットして＋－を間違えないように繋ぎます


フロントスピーカーは純正のままなのでこのままいきます(^_^;)

次にWHとTWとのバランスをフェダーで合わせます(^^♪
フェダーがセンターだと高音が大きいのでTW側のリアを弱くするためにフロント４位に寄せます(^^♪
ちょっと高音がキンキンに感じますがエージングが進めば良くなってくるでしょう(^^♪

どうもです(^^)

キューブのアウター化に取り掛かりました(^^)

アウター化と言ってもパテは使いません、内張りのスピーカーグリルをくり抜いてTSーD1720Cのグリルで仕上げるだけの簡単アウターです(^^♪

先ず純正スピーカーの寸法の確認と取り付け位置の確認です。
純正スピーカーは外枠が１５５ミリ位なのでスピーカーサイズは１３センチ位だと思います。

スピーカーの位置ですがグリルより４ミリぐらい前にずれていてアウターにするリングを少しずつずらしてグリルの位置にしないといけません(^_^;)

それと内張りとドアインナーパネルまでの隙間が約５７ミリなのでアウターの厚みも５７ミリにします(^^)
思い通りに行けばいいのですが(^_^;)

どーも(^^)

雪が降る前のことですがキューブのスノータイヤを手組しました(^_^;)
１１月にアルミホイールとスタッドレスタイヤをセットで買いましたが、アルミは夏用タイヤに使用してスタッドレスタイヤは夏用タイヤに使用していた純正のスチールホイールに使用することに(^_^;)

いろいろ調べて見るとタイヤチェンジャーを使わなくてもチャリンコのタイヤみたいに外せるのを知りすぐ工具を揃えてトライ(^_^;)


１本目は３０分位かかりましたが４本目には１０分かからない位で出来ました(^^

ホイルバランスの方は高速を走ってもまったくブレませんでした(^^♪

どうもです(^^)

キューブ純正スピーカーをアウター化するためにトリマ買っちゃいました(^^)

近くのホームセンターで４９８０円(^^)

今まではこの手の加工はジグソーでやっていましたが、ジグソーだと１枚１枚の寸法がまちまちで形もガタガタ、でもトリマを使えば１度寸法を決めれば幾つでも同じものが出来ちゃいます(^^)

どうもです(^^)

TSーD1720Cの取り付け方ですが、この時期ドアを弄るのはちょっとしんどいのでボチボチやって行きます(^_^;)
とりあえずTWを取り付けしますが、ただ配線図通りに取り付けるのも面白くないので付属のパッシブネットワークをチョイと弄ってバイアンプ仕様に変更します(^^)

先ず基板をケースから取り出します。
 

基板とケースを付けてる接着剤を取り接着してあったやや内側にマイナスの精密ドライバーを基板とケースを間に差しケースを開くようにこじると基板が浮いてくるのでこれを４箇所すると基板が外れます(^_^;)

外れたら基盤から－３ｄｂ用の抵抗を外します(^_^;)



次に基板裏のアンプINの＋をWF＋とTW＋に分けるため大きい赤丸をこのように基板の銅箔を切ります、次に小さい赤丸の－もTW専用－にする為同じ用に切ります(^_^;)

次にTWの＋を－３ｄｂ用ターミナルに繋げてTW＋に変更します(^_^;)
  
TWの配線はこのようになります(^^)ｖ


黄色のターミナルはWFなので今回は無視して下さい(^_^;)
左の青丸がナビからくるリヤスピーカーの＋、赤丸と青丸がナビからのリヤスピーカーの－とTW－へ行く線、赤丸がTW＋へ行く線になります(^_^;)

分り難くてすいません(^_^;)

これでTWからは綺麗な高音が出ています(^^♪