まっきゃんのブログ一覧

すっかり夜は寒くなり、秋になってしまった。。。この頃。。。
重い腰をようやく上げ　アップ（＾＾；）

前回の４月に続けて　９月２５日
2016 GSS ジャンボリー IN SUZUKA Rd.2
鈴鹿国際サーキット　走行会に参加。

今回も外車クラス（Cグループでの走行）
ポルシェGT３　フェラーリ　AMG-GTS ランボルギーニやら車両価格が１桁違う方々とご一緒。！Σ(×_×;)!
ストレートでバンバン抜かれ、離れて　コーナー入り口詰って
ミラー見てないだろうと思われ、当てられそうで、インにガツっと飛び込めないし、加速でぐっと離れっと　抜くに抜けない　イヤな展開。

そして、１枠目アウトラップのホームストレートでポルシェにフロントガラス飛び石の洗礼を受け、、ショック。。テンションダウン

２枠目はスプーン手前に何方かがコースアウトして芝生と土がちらかってオイル旗がふられてましたがZ４でのベスト更新（＾＾）。

動画はカメラの固定がイマイチでぶれぶれでした



次は１１月鈴鹿ツインサーキット　フルコース（Z４初）です。

2016 GSS ジャンボリー IN SUZUKA Rd.1
鈴鹿国際サーキット　走行会に参加しました。

鈴鹿 本コースはなんと７年ぶりの走行となります。
友達のたっちゃん•かずやくんと、みんなで走りましょーっと　エントリーしましたが
私だけ別クラス（：：）（当然と言ったら当然ですが）外車クラスに放り込まれ
ポルシェGT３／GT３RS　フェラーリ　アルファロメオ　ロータスエリーゼ　スカイラインGT−R　など激速な車両とご一緒する事となりました。（汗）

一本目　慣熟から　恐る恐るの走行ですが

ダンロップ　Z２☆　ハイグリップタイヤ交換のみの脚ノーマルのZ４仕様では
ミニサーキットでは、そんなに気にならなかったのですが
本コースでは、脚が柔らかすぎで　高速コーナーはすっ飛んで逝きそうで怖い　シートのホールド感無し＋３点ベルトでは腰でリアの動きが感じ取れないですね〜〜〜（当然ったら当然）（＾＾；）

ブレーキはまだまだ奥まで突っ込めそうですが、無理せずマージンたっぷり　水温は１００℃前後で安定（F１６°）　油温は１３０℃と高めで大丈夫？と思いながら（いつもの０w−５にフロローネとバクゾゥィル投入）の走行でした。

録画途中で切れましたが、２本目の走行動画です。



２．５リッターNA シルキー６　２００馬力ちょっとの激重いE89　トップスピード２００キロオーバーでしたが　Z４で初の鈴鹿を考えると上出来でしょうか？？（？？）



７年前は本コースって幅広くてどこ走るの？？？感じてましたが、最近　富士を走ってる影響か　コース幅が広く感じませんでした。



次は　みんなで鈴鹿南　の走行の予定です

あけましておめでとうございます。
元旦早々　鈴鹿南サーキットにてフリー走行を　ゆたかさんにお誘いを受け、見学組のたっちゃん、かずやくん、れいちゃんと朝一走行〜お昼と田村神社　初詣を



元旦ですが、かなりの走行台数



ゆたかさんと先行ライン見せ、後追いチェックなど楽しみながら走行。

ゆたかさん！タイヤ１本分まだイン側　走れますよ　ニュータイヤでお願いしますよ。
たっちゃん、かずやくん　鈴鹿南　走ると楽しいですよ〜〜

無理な突っ込みは避けて余裕を持った走行でしたが、このZ４はめちゃコーナー速くは無いのですが　流石BMWって感じでよくあるFRのじゃじゃ馬感が全く無く　ほんと素直です。


３秒台まで後少し。

本年は、富士•鈴鹿と各サーキットを走りますよ（＾＾）
皆様よろしくお願い致します。

あらま？なぜ変わるの？
動画見つけちゃいました（＾＾）



粘土の入った箱、砂を溶かした水と、色を塗っただけのナット

？？？

シルキー６は　もちろん　ダウンサイジングターボでも不思議がって下さい。

岡山よりE89が来阪　　お勉強会をしました。

シャカシャカフッカしながら京都から１１時に到着。

親分、重鎮、師匠らと、BMWのハイクオリティーさ１１、１３や触ってはいけない特殊なボルト達に困惑（＾＾；）に感心。

まっきゃん号　試乗に
「うぁ軽い」「ニヤニヤ」『あはは」「スロコン入ってる感じでみたいでーーー」「何でーー？」「スロコンは着けてませんよ（＾＾；）」と言いながら
Z４の街乗りで多用する発進から２０００回転までのアクセルを踏み込んでも前に進まないのが無く、軽く足をのせるだけでスーーと進む感覚に？？？？？不思議くん。。。

まさかこの後、ご自身の車がここまで、軽くなるとは思ってもみないでしょ〜〜（エヘヘ

ご満悦で、岡山へお帰りになりました。