迷わず踏めよ、踏めばわかるさ。

アリガトー！！


さて今日はお山にスタビリンクの動作テストに行ってきましたよ。

山頂から眺める景色。



一番高い所から下界を見下ろすと、なんかこう、「この明かりの下にいる未婚女性は全部オレのもの！男は死ねい！」って気分になりますねえ。え？ならない？（゜∀゜）


SHIBAYU BRANDの調整式スタビリンクに換装＆車高ダウン分を補正したのですが、ロール剛性が高まっただけでなく、ボディ剛性までも上がったかのようなガッシリ感を感じます。
ステアリングに対してもダイレクトに反応する感じですね。今まではワンテンポ遅れてノーズが入ってきたのですが、タイムラグがかなり解消されています。

反面、長い高速コーナーや奥がきつくなっているコーナーなんかだと、だんだんGが溜まってくるのに車体はロールしないため、限界が近づいてくると車体が丸ごとスポーン！と飛び出しそうな予感がします。
実際には飛び出す前にむずむず感みたいなのが来るので、そこでカウンター当てれば大丈夫なんですが。

これまでは「オーバーステア？何それ？」っていうぐらい安定しまくっててアンダーしか出なかった車が、アンダーもオーバーも出せるけどミスったら危ないよ？って車になったような気がしました。
まさにTYPE-R的！（゜∀゜*)

あと、今回は走り終わった後に異音は出ませんでした。相変わらずタイヤとフェンダーは仲良しになってますが（笑）
ていうかこのダウンサス、前が沈みすぎなんですよね。おかげでフロントリップが…


あーあ。


最悪！

今度洗車した後にタッチペンで塗るとしますかね。しかしだいぶ広い範囲で逝っちゃってるので…タッチペンをスプレーにするアタッチメントに挑戦してみようかしら（´∀｀*)