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アリガトー！！


さて今日はお山にスタビリンクの動作テストに行ってきましたよ。

山頂から眺める景色。



一番高い所から下界を見下ろすと、なんかこう、「この明かりの下にいる未婚女性は全部オレのもの！男は死ねい！」って気分になりますねえ。え？ならない？（゜∀゜）


SHIBAYU BRANDの調整式スタビリンクに換装＆車高ダウン分を補正したのですが、ロール剛性が高まっただけでなく、ボディ剛性までも上がったかのようなガッシリ感を感じます。
ステアリングに対してもダイレクトに反応する感じですね。今まではワンテンポ遅れてノーズが入ってきたのですが、タイムラグがかなり解消されています。

反面、長い高速コーナーや奥がきつくなっているコーナーなんかだと、だんだんGが溜まってくるのに車体はロールしないため、限界が近づいてくると車体が丸ごとスポーン！と飛び出しそうな予感がします。
実際には飛び出す前にむずむず感みたいなのが来るので、そこでカウンター当てれば大丈夫なんですが。

これまでは「オーバーステア？何それ？」っていうぐらい安定しまくっててアンダーしか出なかった車が、アンダーもオーバーも出せるけどミスったら危ないよ？って車になったような気がしました。
まさにTYPE-R的！（゜∀゜*)

あと、今回は走り終わった後に異音は出ませんでした。相変わらずタイヤとフェンダーは仲良しになってますが（笑）
ていうかこのダウンサス、前が沈みすぎなんですよね。おかげでフロントリップが…


あーあ。


最悪！

今度洗車した後にタッチペンで塗るとしますかね。しかしだいぶ広い範囲で逝っちゃってるので…タッチペンをスプレーにするアタッチメントに挑戦してみようかしら（´∀｀*)

君（スタビライザー）と僕（車体）を結ぶ絆、それこそがスタビリンク。


もし二人の間に絆が無かったら、どうなってしまうことでしょう。
君は僕にぶら下がっているだけで、何の仕事もしていないニート状態になりますね。

「バカ！お父ちゃんのバカ！！仕事もせんとお酒ばっかり飲んで、お母ちゃんを殴って！死んでしまえ！！」

と、おしん的な女の子から罵られても仕方がありません。


そんな事にならないよう、専属メカニックのまぁとんさんとスタビリンクのチェック＆調整を行いましたでござるの巻。（ここまで前フリ）





絆を深めるためには、同じものを食うというのが一番の方法なのです。
同じ釜の飯を食った仲間、これ最強。
なので、


あゆの塩焼き、いっときますか？


いやここは、こんにゃくでしょう。

大きいのが茹でたやつ、小さいのは刺身です。
こんにゃく自体にゆず味がついていて、甘めの味噌とのバランスがたまりまへんな～（´∀｀*)


めっきり絆も深まったところで、作業を始めるとしましょうか。（実はここまで前フリ）

えーと、前回の作業で前後のスタビリンクをSHIBAYU BRANDの調整式スタビリンクに変更したのですが、その後お山でテストしたところ盛大に異音が出るようになってしまいましたと。
さらに、ちょっとした勘違いでリアのスタビリンクが全然補正されていない状態だったので、そこの再調整も兼ねての作業になりました。

異音の正体は、右フロントのスタビリンクの緩みでした。まぁとんさんの怪力でがっちり締めなおしてもらった所、無音に。無音って素敵やな～（´∀｀*)

さらに、リアのスタビリンクの全長を車高ダウン分だけ伸ばしてみて、作業場所の裏のお山を流してみると…



なんちゅうもんを開発してくれたんや…なんちゅうもんを…


以前も言いましたが、「わーい僕のEURO-RがTYPE-Rになったよ＼(^o^)／」としか言いようが無い。
このロールの少なさ、この安定感、段差を乗り越えた時の収まり、素晴らしいです。本当にすごい。
スタビがビシッと仕事してくれると、純正ダンパー＋ダウンサスでもこんなにシャキッとするもんなんですね。
まぁとんさんにも軽く運転してもらいましたが、低速で少し走っただけでも違いがわかったようです。
イソボンさんやま～ぶるさんにも是非運転してもらって感想を頂きたいですね。前の状態を知らないから評価のしようが無いかもしれないけど（笑）


というわけで、おしん的な女の子も「仕事してる時のお父ちゃんは、好きやで（´∀｀*)」と褒めてくれること間違いなしの足になりました。
恐るべし、SHIBAYU BRAND。




ちなみにこの日、まぁとんさんのアイドリング不調も色々試してみたのですが、治りませんでした。
識者の皆様、お知恵と技術を貸していただければ幸いです。よろしくお願いしまーす。

子供の頃、あれほど嫌いだったものを大人になって好きになるなんてねえ。
湯豆腐、お風呂、タバコの煙。あ、これは今でも嫌いだった。
でもあの娘の吸うタバコは不思議と嫌じゃなかったな。
タバコの残り香とコーヒーが混ざると、なんだかいいんだ。

なんてね。




子供の頃大嫌いだった勉強と、テストが楽しくて仕方ないんです。
ドライビングの勉強、メンテナンスの勉強、パーツのテスト。
大人って、素敵やん？（どや顔）

ってなわけでコレのテストをしてきましたよ。


SHIBAYU BRAND Adjustment type Stabilizer Link

この調整式スタビリンク、取付け時のちょっとした勘違いによりフロントだけ補正されていてリアは以前とほぼ同じ効きになってるんで、ちゃんとした評価はまだできないんですけど、とりあえずフロントのみの補正でも効果は絶大ですね。

交差点を曲がったり、軽くスラロームをしてみただけでも、ロールが大幅に抑制されているのがわかります。
なんていうか、社外品のスタビライザーを付けたような感じ。
その分、乗り心地も少し固くなり、路面の凹凸なんかもコツコツと拾うような感触があります。
この感じ、何かに似てるなあと思ったら…

TYPE-Rの足だ！

わーい、僕のEURO-RがTYPE-Rになったよー（笑）


てなわけで近所のお山をかっ飛ばして流してきました。
コーナリング時の左右の沈み込みは抑制されているのに、ブレーキングやフル加速時の前後の沈み込みには変化が無いので、しっかり前荷重をかけられますね。そしてそこからあまりロールせずにバシューンと曲がる感じ。
んむ、これは良い物だ。

ただ、どうもバネがへたってきたのか馴染んできたのか、やたらと前下がりになっているため、がっつりブレーキ踏むとタイヤとインナーフェンダーが仲良しになってズゾゾザザゾザーッていう音が鳴ってます。
あと、ジャンピングポイントみたいな所で踏んでいくと、着地した後ゴヅンッ！！って感じで底突きしちゃいました（3回ぐらい）。

そんな事してるうちに足回りからの異音が盛大になってきたので、ふもとのコンビニでフェンダーを見てみると…

インナーフェンダーとフェンダーを接合してる樹脂部分が丸ごともげた（笑）

そして、ステアリングをいっぱいに切ったり、マンホールに乗り上げたりすると、フロアから「ドッ」っていう音と振動が出るようになっちゃいました＾＾；

前から少しガタが出ていたステアリングラックブーツかなあ？
それともメンバーとかスタビのボルトが緩んだとか？
もしくは衝撃与えすぎてブッシュ死亡？
ドラシャは…勘弁して欲しいな＾＾；

どちらにせよ潜って見てみないとダメですね。ついでにリアのスタビリンクもちゃんと補正しよう。
そんで直ったらまたお山行こうっと（´∀｀）←懲りてない（笑）




あ、ちなみにK.S.R.N.の動画、4箇所ぐらいのアップローダを試したんですがデカすぎるのか全然うｐに成功しません。
ですのでDVD-Rに焼いて24日にでもお渡ししますね。もう少々お待ちを＾＾；

いかにもワシがスパイ大作ことスパイ大作である。

人の秘密を暴いて暴いて丸裸、暴き一筋20年の職人かたぎ、スパイ大作の本日の大作戦は…

K.S.R.N.の謎を暴け！

の巻！

デッデ・デーデ・デッデ・デーデ♪
デッデ・デーデ・デッデ・デーデ♪
（テーマソング）


さっそくだがここをワシのアジトと定めた。

鈴鹿サーキット南コースに突如現れた謎のブース。
ここから本日の暴露大会を行っていきたい所存である。

まず最初に暴くのは、これじゃ！





1コーナーの進入から2コーナーをクリアしていく姿が綺麗なのでけしからん！以上！
というかベストタイムを更新した上に、そのタイムが1000分の1秒までeroさんとピッタリ同じという奇跡！
生年月日も全く同じだし、我が組織ではこの2人、もはや同一人物と断定した！



次に暴くのは、これじゃ！





1コーナーの進入から2コーナーをエコタイヤでクリアしていく姿が驚異的なのでけしからん！以上！
というかスーパーメカニックである上にスーパーラリードライバーなのですごい！
我が組織的にはどっちかにしてほしい！（笑）



次に暴くのは、これじゃ！





1コーナーの進入から2コーナーをクリアしていく際にクリップに着けておらぬ！
この辺の按配は「死霊の盆踊り」という映画を見ればよくわかるようになっているので四国に帰ったら見るように！阿波踊りをしながら！あとベスト更新おめでと！



もちろん、我が組織ではこの男への監視も怠っておらぬ事を報告しておきたい！





そして組織の魔の手は南コースだけに留まらず、本コースをこっそり見に行くという隠密行動を行っていたのだが…


向かって左が本コース、右が南コース。

激速のポルシェが通過した後に「ソニックブームきたｗｗｗ」とか言ってはしゃいでいた頃、ひでさんは大変な目にあっていたのであった（笑）



鈴鹿南を後にし、向かった先はMLSである！
4月22日までにK.S.R.N.をしておきたいのはもちろんの事であるが、本日は見学のみ！
しばし服部さんと語り合う我々であった。
MLSについて現時点で言える事は一つだけである。
「無理をすると、危ない！」



見学を終えた一行が向かった先はもちろん、亀八食堂！ではない。
本日向かった先は

いわゆる一つの「本家」である！




亀八食堂と亀とん食堂の違いをリサーチしておいたのでここに記しておく！

・亀八の野菜はキャベツともやし、亀とんはキャベツのみである！
・豚肉やホルモンの質は亀とんの方がやや良い！
・うどんは同じ！全く同じ！
・味噌は亀八の方がやや辛い。亀とんは甘めだが、一味が置いてある！
・亀八は数年前のリニューアルで巨大化した為、オフ会やツーリング等の団体客が多い！
・亀とんは店主のこども（小学生）がうどんを持って来てくれたり、「お会計？3人やから3000円かな」などと適当すぎるカオスワールドである！（実際よりも安くなっている！）
・味はどっちもうまい！めちゃくちゃうまい！



亀とん食堂を後にした我々には、まだ使命が残っていたのであった。
それは、これ！



素人による適当な採寸と、職人による緻密な計算・組立のコラボレーション！！
SHIBAYU BRANDの調整式スタビリンク取付けである！

DIYの匠まぁとんさんと、現住所四国・先祖も四国・自称大阪人のにのっくす君に加え、スーパーメカニックまぁぶるさんという布陣の中、MEGANEMANの出番は特に無かった事を特筆しておきたい！
ありがとうお三方！！

この調整式スタビリンク、まだ街乗りで少し試した程度だが、どえらい効きを発揮したとだけ記しておく。
詳しくは後日、整備手帳かパーツレビューにて！



作業を終えた後、MEGANEMANとまぁとんさんが向かった先は某ラーメン店である！



うまいけど、ブレスケア必須！！



そんなこんなで車まみれの一日を盗撮した！下記のファイルをダウンロードするがよい！
ただし、本日の集いに参加していない者にはダウンロードPASSを教えることはできない！
参加者にはPASSを教えるのでスパイ大作まで問い合わせるように！

以上、スパイ大作のスパイ大作戦であった！！




















オマケ

さすが聖地鈴鹿、道端に落ちてるゴミまで他所とは違うぜ！！

タイトルを見て「ィは余計じゃねーか？」と思った人はクレイジーケンバンドのCDを買ってください。
これからの季節、いいですよ。
GT！GT！



■3月18日（日）
KYオフin京都に参加したい（起きられたら）。
あと車の整備。エア抜きとかアレとかナニとか。


■3月20日（祝）
やったー休み取れたよー＼(^o^)／
イソボンさんとま～ぶるさんがK.S.R.N.したそうな雰囲気を醸し出しているので、お付き合いしようかなヽ(・∀・)ノ
でも金欠で危険が危ないデンジャーゾーンなのでカメラマンとして参加しようかしら。
オレのiPhone4Sの高解像度（3264×2448ピクセル）が火を噴くぜ！
…iPhoneって燃えたら保証きくのかな？（´；ω；｀）



あと、4月22日（日）HOUM in MLSのオープンクラスをH22Aで埋め尽くそうぜの会（略して第4回MEGANEMAN CUP）についてそろそろ話し合いたいと思うんです。
前回の優勝商品はあずにゃんストラップでしたが、他にもすでに公開済の唯ちゃん・澪ちゃんに加え、律っちゃん・沢庵・ういちゃんが出てきました。これでコンプリートです（笑）
どれかを持っていくよ！

しかしMLSって走ったことないんだよな…
ぶっつけ本番はヤバそうだからK.S.R.N.しときたいな…（´・ω・｀）