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今日は久しぶりにカタログを紹介致します。


C32ローレルの日産純正オプショナルパーツカタログです。
昭和59年10月発行の物になります。


デジタル燃費計を実際に付けられた方はどのくらいおられたのかな？と思います。
パーソナル無線、懐かしいですね。
私も最初に買ったパーソナル無線機はケンウッドの自動車電話タイプの物でした。


右ページのハードトップはよく見るとグランドクルーズです。
当時メダリストと比べて見かける機会は少なかったと思います。
リヤスポイラーも滅多に見かけなかったような気がします。


ネオンコントロールが装着されているグレードは何でしょう？
ベージックなグレードかと思いますが・・・。
フォグランプは前ページに掲載されているのも含めると選択肢が豊富ですね。


一覧表です。

最近なかなかカタログの紹介が出来ていませんが、ちょこちょこ入手はしておりますので紹介しなければと思ってはいるのですが・・・。

先日のブログでトヨタから小型ロボットKIROBOminiの発売に関する話を書かさせて頂きましたが、本日愛知トヨタの営業マンから連絡が有り、また発売が1か月くらい延期になったとの事です。

正式な発売日がわかり次第、連絡を貰うようにしておりますので、また新たな情報が入ればブログに書かさせて頂きます。

ちなみに私が購入したいとお願いしているお店では私を含めて8件の購入希望のお話が有るようです。

少し前にこんなミニカーを手に入れました。

メルセデス・ベンツのトランスポーター（キャリアカー）です。
詳しい事は解りませんが、1950～60年代に存在した物でしょうか？




何とも個性的なデザインでずね。


ちゃんとスロープまで付いています。

このミニカー、サイズは1/43です。
なので、

上と下で年代が違いますが、同じ1/43のW123を載せてみました。
メルセデスの1/43は今のところこれしか無いので・・・。

私は基本的に1/43の日本車のミニカーをメインにコレクションしておりますので、輸入車は今のところこのメルセデスと古いシトロエンやボルボくらいしか有りません。
メルセデスはもっと色々と欲しいのですが・・・。

以前ブログで紹介した

トヨタから発売されるロボット、KIROBOminiですが、3月28日（火曜日）に発表されるようです。
購入予約は3月30日（木曜日）の13時から受け付けするそうです。

私が愛知トヨタの営業マンから聞いた話では、愛知トヨタではケータイやスマホを販売しているPiPitで予約を受け付けするようです。
一応予約しようかと思っています。
愛知トヨタ以外ではどこのディーラーで販売するとかの情報は聞いていないのでわからないです。

先日ヤフオクで

今は製廃になっているトヨタ純正のナンバーフレームの新品を手に入れました。
今セルシオにもこれと同じ物を付けていますが、新品はなかなか手に入らないだろうと思い、少々値が張りましたが、入手しました。

ホントはこれと同じタイプのゴールドが欲しいなぁと思っていたら、





ヤフオクに新品が出て来たのでこれも手に入れました。

セルシオに付けようかと思っていますが、少々勿体ないかな？とも思っています。
今後同じ物の新品が手に入るかわからないので・・・。
そのセルシオですが、4月20日頃の納車を目標に段取りして頂いています。

土曜日の午後、愛知トヨタへ行ってプリウスのオイル交換をして貰いました。

今回はオイルフィルタの交換もしました。
ちなみにオイルはオイルリザーブ会員なので今回の支払いは有りませんでした。

ついでにセルシオに付いている何点かのパーツの取り外しもお願いして来ました。
代車をお借りするので作業は来週末になります。

家に帰ってPCで

5月末で切れるプリウスのナビのT-Connectの

サービスの更新手続きをしました。

日曜日は新舞子サンデーに行きました。
今回はあえて名二環と伊勢湾岸を使って行きました。

スマホナビがどのくらい使い物になるか試したかったのです。
MapFanの有料サービスを契約してあるのでこれを使ってみました。
これを使って愛媛まで行けるかちょっと不安です。


今月の新舞子サンデーも結構たくさんのクルマが来ていました。

先月に引き続きプレハブ110さんとセルシオを並べさせて頂きました。
今回は他に出掛ける用事が有ったので早々に帰って来ました。

夕方

今津さん宅へ届ける物が有ったのでお邪魔しました。

夜は

今月末で閉店になるココへ行き

豚汁定食ではなく、こちらを食させて頂きました。
美味しかったです。

セルシオを買い替える事になりました。
で、次のクルマはというと



セルシオです(笑)

何で買い替えるかというと、



手に入れるセルシオは名古屋34ナンバーなんです。
平成7年式なので前期型です。
今乗っているセルシオは9年式の中期型なので見た目は同じですが、サイドエアバッグやGOAは無くなるので若干の退化です。

でも

走行距離はこんな感じです。

このセルシオ、先週の業者オークションに出品されていました。
私もそのオークションサイトは見る事が出来ていたので「名古屋34ナンバーなんだ」という感じでスルーしていました。

ところが先週末、愛媛の御大から「名古屋ワンオーナーのセルシオを落札したから欲しい人がいたら宜しく・・・」というメールが来て、先日のオークションサイトで見たセルシオだと思いました。

すぐに私がそのナンバーを継承したいという欲しい欲しい病を発症してしまい(爆)、あれよあれよという感じで購入する事になりました。
名古屋34ナンバーのこのセルシオを御大が手に入れていなかったら、こういう展開にはなっていなかったと思います(笑)
私的にはこのセルシオと何か縁が有ったのかもしれませんね。

状態は





御大のお話しを聞くと程度もかなり良いとの事です。

今のセルシオが私的に仕上がってきたなぁと思っている所で手放す事になるのは少々痛いですが・・・

今度はA仕様erバージョンからB仕様になります。シートは革からウールモケットになりますが、同じパールツートンで屋根開きです。もちろんマルチ無しです。

メッキホイールなどパーツも今のセルシオから移植するので、パッと見はほとんど変わらなくなると思います。色褪せしているナンバープレートは同じ名古屋34ナンバーを再製作して貰う予定です。

今年は買い換えは1台も無いだろうと思っていましたが、思わぬ展開になりました。