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イイね!
2016年04月30日

FFが

FFが FF全盛となって30年近くなる。FFは面白くないって時代があったことをリアルタイムで知る人は40代半ば以上だろう…今じゃFFだから面白くないなんて事は全くなくなった。俺は山道飛ばす時はFFの方が操りやすい。うちのラインナップ…コースターバス(FR)、クリッパー(FR)、キャリイトラック(FR4駆)、エブリイ(FR)、ビート(MR)、エルグランド(FR)、33GTR(4駆)、Z32(FR)、クラウン(FR)…大変だFFが無くなった。
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Posted at 2016/04/30 14:14:12

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この記事へのコメント

2016年4月30日 16:25
フィットを捨ててしまうのが早すぎ(笑
コメントへの返答
2016年4月30日 18:05
RSなのにエンジン全くホンダらしくないんですよ(涙)運転した全員が同意見なんですよ♪他のRSオーナーに聞いてもみんなエンジンは期待外れって言います!!
2016年4月30日 16:57
ソニックさんと同感w
コメントへの返答
2016年4月30日 18:07
エンジンが全然駄目や~昔のトヨタのハイメカツインカムの方が遥かに軽く回る…一同唖然(笑)(笑)
2016年4月30日 22:57
妹のGE8乗ってもそう思いますね、燃費走行とか定速巡行とかなら十分なんですが。
やっぱり、攻めた走りは向いてないエンジンだと思います。

・・・特に、ビートやらZやらスカイラインとかのエンジンを知ってると
コメントへの返答
2016年4月30日 23:12
RSだからてっきりシューンと吹けるかと思いきや全く予想を裏切られました…普通に普通なんですけどホンダらしさは感じないですね…
2016年4月30日 23:09
本当に30年前の80年代後半は、コンパクトFFの独壇場でした。
スタレーット・ターボにマーチ・スーパーターボやホンダ・シティ・ターボなど。。。。。
そしてアルト・ワークスも、軽のFFスポーツですね。
峠3兄弟+αでいい時代でした。
コメントへの返答
2016年4月30日 23:14
本当あの頃はホットハッチ(ボーイズレーサー)全盛期でしたねぇ…フェスティバのGTXなんて結構好きで欲しかったなあ♪今の車みたいに燃費気にしてないからエンジンの吹けが良かったように思いますね。

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