くらっちのブログ一覧

レンタカーだけど。

久しぶりにスバル乗ると、やっぱ良いよねえ。
レンタカーのくせに4駆のターボ。単に空いてる車がこれと2トントラックしかなかったんでちょっと奮発(会社のお金ですけどね)
いつものつまらない某大手の電気仕掛けと違って面白いねえ。1.6リッターだったのが残念。高速巡航時は全く問題ないけど、追い越しかけるときに、ややパワー不足を感じる。2リッター楽しそうだなあ。でも燃費と車両価格差考えると1.6の選択は有り！
一番の問題点はMT設定無いことだ>スバルさん
アイサイトは大事だけど、これだけ面白い車をATだけで販売するのは勿体無いと思うんだけどなあ。

まあ新車のMT比率が2%とか言われちゃうとしょうがないのか？
でも雪道はMTの方が楽だと思うんだけどなあ。素晴らしいAWDシステムと組み合わせてMTで雪道走るの最高なんだけどな。

以上MTを絶滅から守る会メンバーからのレポートでしたw

年明けに車検の予定で、とりあえずオイル交換しておくかと。
ディーラーでの交換が高いので、とりあえずオートバックスにのぞきに行く。
メガーヌの問題はオイル量。5リッター以上入るから4リッター缶1缶+1リッター缶2缶が必要。
となると意外とオートバックスだと安くならない。

で、久しぶりにジェームスを思い出した。
昔ボルボに乗っていた時が同じようにオイル量が5リッター以上。ジェームスの良い所は排気量で金額が決まり、あとはオイル量がいくらでも定額ってところ。
ただしオイルフィルターが在庫無く取り寄せ対応。まあしょうがないよな。マイナー車種だもの。
とりあえず先に頼んでおいて、届いたと連絡もらったので、昨日持ち込んで来ました。

と、オイル交換していたら、隣になんとメガーヌカブリオレ！
まさかのメガーヌ2台並び


オイルは輸入車用の5W-40。フィーリングはこれから確認してみます。
ちなみにフィルター交換込みで12,000円弱と、コスパは高いかな。

おまけ



食器棚にワイングラスホルダーを付けてみた。
天板にネジ止めタイプ。久しぶりにドリルを引っ張り出しただけで嬉しかったw

乱雑になってたワイングラスが片付きました

久しぶりの更新になってしまった。
ちょっと地元の道路ネタ。

今、羽田空港なんだけど、来る途中、ふと見ると首都高横浜北西線2020年3月開通と。
これ、東名の横浜青葉インターから第三京浜の港北インターまでをつなぐ道路。すでに開通済みの横浜北線でそのまま生麦ジャンクション経由して大黒ジャンクションで湾岸線につながる予定。

ここがつながると間違いなく保土ヶ谷パイパスの渋滞には効果てきめんかと。

でも不安は、、、うちから羽田空港行きのバスが更に遅れるんじゃね？って思うんですよね。

今も朝は第三京浜港北方面から大黒の合流で必ず渋滞。なので余裕みてバス乗ってます。画像K5からBへの合流です。これが今後どれくらい悪化するのか？
現状は湾岸線本線3車線に側道から合流する形なのでそりゃ混むよな。とは言え湾岸線本線が渋滞してるから、この合流もしょうがない。
開通後まさかこのままの車線とは思ってないけど、どうなるやら。
今、保土ヶ谷バイパスから狩場経由で湾岸線に乗ってる車がどれくらいこっちを使うのだろう？
プロが予測してるから変なことにならないことを期待してるんだけど、新たな渋滞箇所として大黒ジャンクションが名所にならないように祈ってます。
湾岸線本線をベイブリッジ手前から2車線に絞って、K5からの合流を1車線確保するのが当然かと思うけど、果たして、、、

朝のバスが使えなくなると地下鉄で横浜出て京急乗り換えて。朝のラッシュ時だと荷物持って電車乗るのが嫌なんだよなあ。

さてさてどうなるか。答えは3ヶ月後！