踏める車。

ここ数日、夜な夜な峠に走りに行く頻度が高まっています。

近所の峠から、行きつけの峠、いろんな峠に行ってS2000の乗り方を身体で覚えようと走りまくっています。


前愛車であるアルテッツァが教えてくれたテクを総動員して乗りこなそうとしてるんですが、中々上手くいきませんorz

最近良く行く峠にはロードスターがめちゃくちゃ多いのですが、どうやったらデフ＋足回りまでやったロードスターについて行けるかが課題です。


とりあえず走るなら車高調！！と周りのほとんどの人にアドバイスを頂くのですが、僕は結構純正の足のセッティングが気に入ってまして、暫く足を交換するつもりはないので、乗り方でロードスターについて行くしか無い。
コーナー脱出で同じところでアクセル開けてもトラクションでは流石に機械式デフ装着車には勝てないので、同じ速度で立ち上がるにはもっと早くアクセルを踏むしか無い…でもこんなﾋﾟｰｷｰな挙動の車を踏み抜くなんざ無理に決まっとるわ！と思いつつもアクセルを早めに開けることを気に掛けながら走りこんでました。



すると……曲がる？？

アクセルを踏むとｸﾞﾝｸﾞﾝ曲がる、リヤが流れてもガッツリ荷重がかかってるのでトラクションがかかって前に進む、ステアリングの微修正だけで綺麗に立ち上がれる！
これに気づいたときから劇的にアクセル開度が上がりました。
これは…もっと練習して何とかモノにしたい！！と思った瞬間オフィシャル登場によりお開きとなりました…

S2000乗りの方は腕自慢が多いので、まだまだこんなアクセルで向きが変わることに気づいたくらいじゃまだまだ先輩方には追いつけませんが、日々精進ですね～

ﾎﾝﾄは今晩も行きたかったけどまさかに大雨…しかも寒い
中々上手く行かないものですね…明日の晩は行けるかなぁ