車・自動車SNSみんカラ

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2017年01月08日 イイね!
25年かかった去年の夏から暇をみて作っていたギャランVR-4、ようやく形になりました。

91年の夏、生で見た筑波ナイター9時間耐久レース優勝車を、25年以上経った今模型で再現することができてうれしいものがあります。







写真ではよく見えませんが、実は今回初チャレンジしたデカールの上から吹いたボディのクリア層の至るところにクラックが入っていて、かなりがっかりな仕上がりだったりします...(-_-;)

ですが冒頭にも書いた通り、直接活躍を見ているクルマだし、クリア塗装のノウハウがある程度つかめたので、完成して良かったかなと(^^♪
Posted at 2017/01/08 21:23:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | 模型 | 日記
2017年01月01日 イイね!
新年明けましておめでとうございます今年も無事?新年を迎えることができ、去年イベント等で遊んでいただきました皆様、今年もよろしくお願いします。

写真は今年の干支の酉年にちなんで、鳥類に関係した名前のクルマを...
ポンティアック・ファイアーバードかフォード・サンダーバード、RUFのイエローバードなんか面白いかなと思いましたが、ちょっとひねってシャパラルにしてみました。
ちなみにシャパラル、北アメリカ南西部に生息する地上を疾走する鳥"ロードランナー"のスペイン語名だそうです(^_^;)
Posted at 2017/01/01 23:12:13 | コメント(2) | トラックバック(0) | ひとりごと | 日記
2016年12月19日 イイね!
2016年走り納めツインリンクもてぎのスポーツ走行の無料券が12月31日までの期限だったので、今日走りに行ってきました。

実は自分のクルマは現在パーツ制作中で動かせない状態だったのでどうしようかと思っていたところ、いつものお店でサーキット走行向け車両のレンタルサービスを始めたのでそれを利用してみました。
ちなみに現在キャンペーン中で料金1万8千円だそうですので、興味のある方はオートプロさんまでお問い合わせください(~o~)

ということで今回お借りしたのは、プジョー106のテンロクラリー。
フルバケ&ロールバーなハードな仕様で、元々のオーナーの方が手塩にかけてサーキット用に仕上げたものです。


そんなクルマでしたので、サーキットを気持ち良く走ることができました。
さすがにタイムは、自分のものではないサーキットを初めて走らせるクルマなので...って感じですが(^_^;)


6月のTC1000以来のサーキット走行でしたが、やっぱり楽しいですねえ(^^♪

締めは、久しぶりにもてぎまで行ったので、水戸まで足を延ばしてとんかつ食べて終了です(^_^;)

Posted at 2016/12/19 20:39:09 | コメント(1) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2016年12月10日 イイね!
重箱の隅の続き前回のブログで書いた73カレラRSR2.8ですが、特徴的なメアリースチュアート・テールが気になって、改めて手持ちの資料をひっくり返して調べてみました。

まず73年のデビュー直後は、まだ普通のカレラRSとあまり変わりないです。



タルガフローリオに出場したマシンは、メアリースチュアート・テールに改造されてます。
ただしこの時点では、後付け感ありありですねえ(^_^;)




これがルマン24時間やニュルブルクリンク1000キロあたりになると、綺麗な形に整形されてます。



ということで、結構形状の変化を追っかけることができたわけですが、これ今回こうやって調べるまで全然気が付きませんでした。
いかに本を漠然と見ていたかがバレバレです(^_^;)
Posted at 2016/12/10 21:14:02 | コメント(2) | トラックバック(0) | ひとりごと | 日記
2016年12月07日 イイね!
重箱の隅をつつくような楽しみ方

ちょっと読みたい記事があったので、珍しくオクタン最新号を買ってしまいました。

読みたかったのは、73年のポルシェ911RSRのワークスカーの記事。
リアフェンダーまで伸びたリアスポイラーが特徴的なこのクルマ、どういった生い立ちでどんなレースで活躍したかといった情報や細部の形状を以前から知りたかったので、今回の記事で長年の疑問が解けて満足できました。



それで今回のオクタンで採り上げられていたクルマですが、記事中ワークスで使用された後ロングテールに改造されてアメリカのP・グレッグに売却と記載されていて、もしかしてこちらのミニカーの元になったクルマと思い当り...


裏付けを取ろうとコチラのちょっと古い911の本を引っ張りだしてきて...
この本、73・74カレラRSRのシャシー№とオーナーが書かれていて、こういった調べものに便利です。


調べた結果ですが、違うような(^_^;)
ですがオクタンとこの本とで記述に微妙な違いがあったりしてどちらともいえない部分も...

といった訳で、シャシー№でそのクルマ固有の歴史を調べる人の気分が少しだけ分かったような気が...(@_@)
Posted at 2016/12/07 23:20:12 | コメント(3) | トラックバック(0) | ひとりごと | 日記
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何シテル?   01/15 10:08
思うところがあって、みんカラはじめました!
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