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2021年05月25日 イイね！

大型自動二輪 一発試験 その③（コースの覚え方）

大型自動二輪 一発試験 その③（コースの覚え方）技能試験のコース（門真運転免許試験場）
・月の前半(1～15日)は、２コース
・月の後半(16～31日)は、３コース
※ネットからの情報であり、
　2020年の秋もこのパターンでしたが、
　変更される可能性はある。

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　①スラローム
　②一本橋
　★踏切（３コースの場合）
　③Ｓ字
　④クランク
　⑤波状路
　★踏切（２コースの場合）
　⑥坂道発進
　外周（二輪コース）
　⑦急制動
　外周（四輪コース）



【コツ】コースの覚え方
　・２コース
　　「①-②」-★-「③-④-⑤」-「⑥-⑦」
　・３コース
　　「①-②」-「③-④-⑤」-★-「⑥-⑦」


①と②、③～⑤、⑥と⑦をセットとして、
踏切の位置を変更すれば覚えやすい。



YouTubeにコース下見動画を
UPされてたので貼付けました。↓(^^)/

門真大型二輪２コース


門真大型二輪３コース


-------------------------------------

◆Ｐ Ｓ◆

30数年前、
友人達が限定解除を取得した頃、
当時オフローダーだった私は大型二輪に
興味がなかったので取得しなかった。

そして、W400に乗り始めてから、
オンロード主体の場合は
もう少しパワーが必要だと感じる事が多くなり、
５０歳にして、飛び込み（一発試験）で、
大型自動二輪（旧の限定解除）を取得した。

今はW650に乗っていると、
変な運転をするクルマをかわす場合に、
安全にかわすだけのパワーがある事や、
乗り味的な意味でも満足している。

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しかし250ccクラスを否定するつもりはない。
何故なら年老いて行くにつれ軽い車体へ移行する
可能性は高いと思っているのも１つの理由である。
現にうちの兄は昔にXR600でオフロードを楽しんでいたが、
今は250ccでオンロードを楽しんでいる。(^^)/


Posted at 2021/05/25 20:01:21 | トラックバック(0) | 大型自動二輪一発試験のススメ | その他
2021年05月25日 イイね！

大型自動二輪 一発試験 その②（技能試験のコツ等）

大型自動二輪 一発試験 その②（技能試験のコツ等）各セクションのコツ等について

・合格点７０点/１００点（－３０点まで）

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①スラローム（長さ４.５ｍ×６＝２７ｍ、幅２ｍ）
　・規定時間７秒以内（普通二輪８秒）
　・１秒につき５点減点。

【コツ】
少し練習すれば誰でもクリアできるが、
日常的にするような運転でないので、
まったく練習ナシで７秒クリアは厳しい。
重要なのはラインどり。
パイロンの中間点を通過するのでなく、
パイロン間１/４の位置を通過する。
ブレーキは使わない人も多いが、
私の場合はリアブレーキを使用。
特に入口から１つめのパイロンへは、
いっきに速度を上げて
リアブレーキを操作しながら
早いめに車体を倒し込んでいた。

　使用ギア：２速（１速でも良いが過剰）
　制動：リアブレーキ
　その他：目線、ニーグリップ

②一本橋（長さ１５ｍ、幅３０ｃｍ、高さ５ｃｍ）
　・規定時間１０秒以上（小型二輪５秒・普通二輪７秒）
　・１秒につき５点減点。

　【コツ】
欲を出して橋から落ちるよりも減点覚悟で渡りきる。
８秒台(－１０点)、７秒台（－１５点）でも何とかなる。
下見時に目線を持って行く前方の目印を決めておく。

　使用ギア：１速
　制動：リアブレーキ
　その他：目線、ニーグリップ、クラッチ

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●※踏切
　【コツ】
停止線手前で一時停止、
もし警報機が鳴ったときは
鳴りやんでから安全確認し通過。
鳴っている時は絶対に発進しない。

　使用ギア：１速
　その他：安全確認

③Ｓ字および④クランク
【コツ】普通に通過するだけ。

　使用ギア：Ｓ字は２速（１速でも何とかなる）、クランクは１速
　制動：リアブレーキ
　その他：目線、ニーグリップ、クラッチ


⑤波状路（スタンディングで通過）
　・規定時間５秒以上
　・５秒未満だと１０点減点。

【コツ】
ネット動画等によくあるアクセルワークは不要。
かえってバランスを崩す。
バランスを崩さない程度の低速で進入し、
半クラを使用し速度が落ちればクラッチを繋ぐ事と、
速度が上がりすぎればリアブレーキで落とす事を繰り返す。
下見時に目線を持って行く前方に目印を決めておく。
オフロード経験があるライダーならフィーリングだけでＯＫ！
スタンディングに慣れてない人は練習が必要。

　使用ギア：１速
　制動：リアブレーキ
　その他：ややフロント荷重、目線、ニーグリップ、クラッチ

⑥坂道発進
　【コツ】停止して安全確認後に発進するだけ。
　　　　　発進前の安全確認は忘れずに。

⑦急制動
　・指定速度（大型・普通）４０ｋｍ/ｈ、（小型）１０ｋｍ/ｈ
　・停止区間（大型・普通）乾燥時１１ｍ、湿潤時１４ｍ
　　　　　　（小型）乾燥時８ｍ、湿潤時１１ｍ

【コツ】
３速で加速する。(注)２速はダメ。
あらかじめ制動開始地点の手前付近に電柱や木等の
目標を探しておくとアクセルをオフにする目安を付けやすい。

私は２速で加速し２回とも速度不足で失格。
（試験中のやり直し入れると４回か？汗）
７５０ｃｃなら２速で十分だろうと思っていたが、
２速ではアクセルをオフにした後にエンブレがキツくて
速度が落ちすぎるだけでなく、車体がギクシャクするので、
不慣れな車体をパーシャルに保つのは至難の業です。(T_T)

　使用ギア：３速（重要）
　制動：前後ブレーキ
　　　（先にリアをかける気持ちで途中からリアは弱くしロック防止）
　その他：ニーグリップ

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●外周
・速度を上げるところは上げる。
・安全確認。

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-------------------------------------

◆Ｐ Ｓ◆

私の場合、必要だったのは、
スラローム、一本橋の練習と、
急制動の加速は３速を使うという知識でした。

また、踏切も要注意です。
試験で仲良くなった某教習所の四輪教官は、
警報の鳴っている踏切を通過され、
２回落ちられました。


Posted at 2021/05/25 19:41:53 | トラックバック(0) | 大型自動二輪一発試験のススメ | その他
2021年05月25日 イイね！

大型自動二輪 一発試験 その①（受付・費用）

大型自動二輪 一発試験 その①（受付・費用）大型自動二輪一発試験（門真運転免許試験場）

試験場での一発試験（飛び込み）は、
教習所に比べお得で手っ取り早い！。
１０回落ちたとしても安価です。(^^)/

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１．費　用
　・４,０５０円
　（受験料２,６００円＋試験車使用料１,４５０円）
　・免許証交付料２,０５０円

２．受　付
　・試験場 ２Ｆ ２４番窓口
　・時　間　月～金（土日・祝および12/29～1/3を除く）
　　　　　　８時４５分～１２時００分、
　　　　　　１２時４５分～１６時００分
　・必要なもの　運転免許証、証明写真(縦3cm×横2.4cm)
　・コース下見は、７時～８時、１２時～１２時２０分。

３．受験日時
　○事前審査（車両の引き起こし、８の字を押して歩く）
　　・第１、３木曜 ＡＭ８時３０分～
　　※同日の技能試験を受験できる。
　○技能試験
　　・水曜 ８時３０分～
　　・第１、３木曜 １２時３０分～
　　・金曜 １２時３０分～
　　※不合格になれば次の予約をして帰る。
　　　予約の変更は電話でできるがなかなか繋がらない。

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-------------------------------------

◆Ｐ Ｓ◆
私は５０歳にして
今さら感ありましたが、昨年の秋に取得。
結果は４回目で合格しましたが、
知識あれば１～２回で合格できると感じたので、
私が一発試験で得た知識等を
ブログ３回に分けてまとめてみました。

ちなみに私が不合格となったのは、
１回目はスラロームと一本橋の
通過時間で即アウト、
２、３回目は最終セクションである
急制動の速度不足でアウトに。

「もう少し予習していれば」と
後から思っても遅いですね。(^^;)



〔試験場近くのパーキング画像〕
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Posted at 2021/05/25 19:25:12 | トラックバック(0) | 大型自動二輪一発試験のススメ | その他

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自称：孤高のブルースライダー 貧乏暇なしで、 コメントはオフです。(汗) --------------------------------- ...
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