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Poor_Worksのブログ一覧

2021年06月21日 イイね!

ネガティブなオッサンの動画 (^_^;)

ネガティブなオッサンの動画 (^_^;) ネガティブなオッサンが
缶コーヒーを飲む動画。







〔YouTube〕 俺のW650と缶コーヒー




Posted at 2021/06/21 20:48:56 | トラックバック(0) | カワサキ W650 | 日記
2021年06月14日 イイね!

レトロ系バイクのカテゴリー

レトロ系バイクのカテゴリーオートバイの楽しみ方は人それぞれ。

カテゴリーも様々ですが、

他車と被っても自然な場合もあれば

被ってしまうと違和感のある場合もある。


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画像はブログ内容と関係はありません。(汗)



例えば、レトロと言っても、
ノーマル車もあれば
カフェレーサー等もある。
旧車とは言えない?が、
私の愛車カワサキW650のように
70年前後のデザインを復刻しつつ
乗り味に拘った車種もあれば、
現代のデザインを斬新に取り入れた
ネオレトロ車もある。


ここでは、話が長くなるので、
NortonやBSA等の
正統派クラシック(ビンテージ)には
触れないことにする。


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そのどれと被っても違和感があるのが、
旧車會(暴走族系)ではないだろうか?


人様の趣味を否定するつもりはないし、
どんな単車に乗ろうが人の勝手であるが、
他と被ると違和感があるのは
否定できないところだと思われる。


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ネットで旧車會について調べてみると、
「旧車會とは、暴走族風に改造した
 旧型の自動車又は原動機付自転車を
 運転する者のグループ・・・云々」

とあるが、
最近は一見すると普通に見える人が、
中古車市場 数百万円もするピカピカの
CB750FOURやZ1等に、
絞ったハンドル吊り革等を装備し、
乗られているのを見かけることも多い。

私個人的にはスゴく勿体なく感じるが・・・?

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私はノーマル系のツアラーなので、
失礼な言い方かも知れないが、
暴走族に憧れて
絞ったハンドル仕様等にされている方々と
混同はしてもらいたくはないところである。


---------------------------------------------
おすすめスポット
メリケンパーク バイク 駐輪場

Posted at 2021/06/14 21:07:36 | トラックバック(0) | その他 | 日記
2021年06月13日 イイね!

紛らわしい表六甲ドライブウェイの規制

紛らわしい表六甲ドライブウェイの規制いつもは夙川から山上線へ
入ることが多いけど、
表六甲ドライブウェイ
〝土日祝日〟自動二輪通行止は
すごく紛らわしい規制ですね。。。


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【YouTube】土日祝日の表六甲ドライブウェイ

Posted at 2021/06/13 21:37:44 | トラックバック(0) | カワサキ W650 | 日記
2021年06月12日 イイね!

それは伝説の!?

それは伝説の!?すごく嬉しいとか、
無茶苦茶に腹が立つとか、
そういうのではないけど、
コンビニや道の駅、
近所のホームセンター等で
たまに声を掛けられる。


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「綺麗に乗られてますね。」とか、

「W(ダブル)ですか・・・」とか、

「うちの旦那も昔に乗っていて」とか。


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でも、殆どの方は、
車名までは分からないみたいです。
「W650、W3、W800・・・?」


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中にはこんな方も、
「えっ、Z(ゼット)ですよね!」とか・・・。


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(返答)
「え、まぁ、そんなところで・・・、Z(ゼット)命です。」(-_-)




Posted at 2021/06/12 20:29:20 | トラックバック(0) | カワサキ W650 | 日記
2021年06月06日 イイね!

俺は走ってなんぼ!②〔公道とライテク?〕

俺は走ってなんぼ!②〔公道とライテク?〕毎週に愛車をピカピカに
磨いて楽しむも、
旧車のレストア等で
ガレージライフを楽しむも、
なかなか良い趣味だと思うけど、





俺の場合は、
”走ってなんぼ!“ である。



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走ってなんぼ!と言っても、
走り屋・ローリング族のように
公道でサーキット走行の
マネ事をするつもりはない。
過剰な速度で走るのではなく
峠道(ワインディング)で
愛車を操るのも
楽しみのひとつである。



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最近、何かの参考になるかも?と、
ライディングテクニック本を読んでますが、
単純に読み物としても楽しいものです。

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例えば、基礎的な内容ですが、
ライテク本には決まって
「チカラを抜いてセルフステアを活かす」
という意味の内容が書かれていますが、
私はW400に乗り始めた頃に、
「カブに比べて凄く疲れるなぁ~」と
感じたことがありました。

でも、日々に距離を重ねて走っている内に
そんな疲れは感じなくなっていました。

それは身体が知らず知らずのうちに
セルフステア“を殺さないよう
無駄なチカラを抜いて運転するように
なったからなんでしょうかね?。


そう考えれば本・理論よりも、
実践フィーリング派なのかも知れないです。(笑)




こちらの画像は、直進時にハンドルが
自然に左右へ動く様子を説明したもの。

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「ベストライディングの探求・つじ つかさ著」より


Posted at 2021/06/06 22:02:00 | トラックバック(0) | その他 | 日記

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自称:孤高のブルースライダー 貧乏暇なしで、 コメントはオフです。(汗) --------------------------------- ...
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