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マッキ--の愛車 [スバルインプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日：2017年12月26日

ステアリングラック　オーバーホール　その１

Item: ステアリングラック オーバーホール その１
Author: マッキ--

折角買ったクイックラック

僅か１シーズン使用でオイル漏れ・・・

古いクルマなので、中古を買ってもマトモなタマが無さそうなのでオーバーホールします。

シールキット

左側はコントロールバルブ周り等の樹脂リング、テフロンリングのキットで、交換難易度(リスク)が高い。

テフロンリングは硬度もあって、それほど磨耗は気にしなくても大丈夫と思われる。
オイル漏れに絡む部分でも無いので無理に交換しなくてもＯＫ。

たったこれだけなのにアホみたいに高い・・・

画像に写ってないけど、ピニオンギヤのベアリングも交換します。
＊大小２つのベアリングがあって、小さい方(ラックに組まれてる方)が部品では出ない・・・

先ずはラックの突き出し量を測っておきます。

ラックの突き出し量に対するピニオンシャフト(ステアリングシャフト)の位置をマーキングしておきます。
＊元通りの位置関係で組み込めるように。

マーキングが出来たらバラシに掛かります。

先ずはここから

外すとこんな風になっています。

ピニオンギヤの対角でラックシャフトを受けている部分。

ピニオンギヤ、シャフトを外していきます。

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