アルミホイールに思う

いんてぶらさんですが、ただ今板金屋さんで手を付けることなく放置中？

大丈夫か？既に預けて20日。。。嫌な予感

約束の4月はどうなることやら？残り10日で出来るかな？

取り掛かれば早いとは思いますがね、

次の板金屋さんを検討する段階が近づいて参りました。

気長に待ちますよ？嘘




気持ちが滅入りそうですが、前向きにアルミホイールを検討しておりました。


現在は16インチのCE28、
定番ですかね？

気に入ってますが、イメチェンしたいので冬眠してもらいます。

くるまの方向性は？

不明？自分の好みで？




具体的に、

無限MF10が欲しいのですが、入手困難

アドバンレーシング、
一度は履きたい激細スポーク？
デザイン性は舶来品含めて一番高いと思います。
半艶カラーなんて質感もバッチリで素敵よね～～★

カッコいいですが、どうもサイズ選定で悩みます。

今流行りの？広く深く？何処まで？
攻めのサイズ？？


爪は折りますよ？アッパーアームも調整しますよ？

でも、車高下げてもストローク量は確保したいです。
アーム取り付け位置を変更するレーシングカーなら別ですがね。

クルマとしての基本性能は大切にしたいですね。


ホドホドのサイズで小径15インチ？

ENKEI92 ブラックポリッシュ

カッコよすが、7J+38のおサイズでは少し弱め？

旧車系リバイバルデザインは、現代オフセットの縛りから当時の雰囲気を出すのが難しいですね。

8J+25ならばカッコいいですが、キャンバー量が？

ブレーキロックしやすいですし、当然ABSは危険になります。タイヤの肩減りなんてのにも目をつぶる寛大な気持ちが必要で、


無理かなー？




ユーロ路線、17インチ化

サイズは7.5J辺りが丁度いい～～～


一昔前のVIP系ディシュも好きなんですが、重いし、イカチ過ぎてエレガントまではね～～



純正メッキはお洒落なモノが多いですね？
純正うちうち低車高は、昔から変にカッコ良くて、怪しい雰囲気を醸し出してました。

たぶん、張りすぎない低すぎない頑張りすぎないスタイルがスマートなのでしょう。



ここ重要！





笑






そうこう思案の時は流れ、


ネットオークションではATSの17インチを逃し、


今までには選ばないチョイスもありかと思えてきました。丸目だからのチョイスとも言えます。


※商品名を訂正します。
この手のパーツは詳しく無いのですが、品良くバランスを考えながら進めていきたいと思います。

AHP(ｱﾒﾘｶﾝ･ﾊｲ･ﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ)　16インチ
まさかのおサイズ！

7J+35



いいんでね？



程好い感じのエレガントさをテーマにしていきましょ☆☆☆





最後まで読んでくださりありがとうごさいます。


どなた様も、素敵な週末をお迎えください。