使える本？使えない本？

そ、そうなんですか？？？

自分、あまり気に成らないですが・・・

No,3昨日も見ちゃいました～～（汗）

こんばんは。

個人的感想（なぐり書き）にコメントいただき、ありがとうございます。
テキトーに読み流してやってください。（笑）

＞そ、そうなんですか？？？
もちろん嘘です！（笑）

・・・というのは嘘で、結構酷いと思っています。
Ｎｏ．２までで書いていたことの全否定とか、基本同じ足回りのアリスト本では長所・特徴として書いてあったことを、アルテッツァ本では構造自体の欠陥であるかのように書いてあったり、数え上げたらきりがありません。

アルテッツァでエンジンスワップ、ターボ化、ＳＣ化している人、あるいはドリフトやっている人には、良い本なのかもしれませんが。（笑）

私はコレクション＆ＴＲＤメンバーの情報のためだけに購入しました。（笑）

おはようございます

欲しいものが全部納まってる

自分は３しか持ってません…１は図書館で借りまくりです

自分も何も分からず楽しんで読んでました笑

こんばんは。

暴走エントリーにコメントいただき、ありがとうございます。
テキトーに読み流してやってください。（笑）


＞欲しいものが全部納まってる
もう２冊ほどあったはずなのですが、見つかりませんでした。（笑）

＞１は図書館で借りまくりです
１と２はたまに古本屋で売っていますね。
あとＳＡＢの本屋（？）で新品が売っていた気がします。

＞自分も何も分からず楽しんで読んでました
失礼しました。
超個人的感想なので気にしないでください。
何が楽しいのかは人それぞれですから。

ただ本当かどうか怪しいこと、根拠もないことを平気で書いている記事が多々みられるのがちょっと。

一例としては、アルテッツァレース仕様でも使用していない（ストラットタワー周辺の剛性が高いので必要ない）タワーバーやマスターシリンダーストッパーを、アルテッツァはボディ剛性が弱いから必須であるみたいなこと書いているのはどうなのかなと。

個人的に、昔から雑誌や評論家もどきが繰り広げたアルテッツァ叩きは、的を射てない物が多くて気にくわないのですよ。（笑）

フィーリング・性能がＢＭＷ３・ベンツＣにはるかに及ばない？
へー、じゃあＥＵの某世界トップクラスタイヤメーカーの開発テストカー・トレーニングカーに何故アルテッツァが採用されていたの？といった感じです。（笑）

昔某メーカーのドイツ人開発者とその話していたら笑っていましたよ、「日本人の（必要以上の）ドイツ車信奉には大変助けられている」って。（爆）