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潜水艇の沈没事故、ニュースでひっきりなしですね

乗られていた方、ご無事であってほしいのですが、現実的には…

おそらく窓が破損して圧潰する前に室内は高水圧に晒されたでしょう

この事故は僕が以前ドハマリして調べまくったスレッシャー沈没事故とよく似ています。

スレッシャー沈没事故最終回(ミンカラ過去記事)

ここで何が同じかというと、現場からの危険打ち上げを無視した点。
スレッシャーではろう付バルブの脆弱性を事故前から指摘されていました。
事故の最終は緊急浮上する際にバラストタンク内に圧縮空気を噴射させるのですが、
気圧の急激な変化により気化熱により水分が凍結、バルブを塞ぎ浮上ができなくなり沈没、圧潰しました。

今回は窓ガラスの脆弱性を指摘されていたにもかかわらず無視。

おそらくこの窓が破壊されたものと思います。

そして問題なのはトップが乗っていたこと。
これは現場からの打ち上げが完全に消されてしまい、危険意識の欠落があまりにも普通になってしまっていたことを示しています。

潜水艇の窓の亀裂に気がついたとしても、亀裂が入った時点で終わりです。
映画のように亀裂が入ってから行動を起こす暇などありえない世界です。

何かを叩く音がする、と報道されたとき、僕はありえないと思いました。
洋上で感知できる水深ではないのと、深海ではいくつもの温度の壁があるのでそんな音拾えないのです。
もし拾えたら戦略潜水艦なんて丸見えです。

スレッシャーのときのように沈降速度を求めたりはしません。
原因は明白過ぎで、あまりにもバカらしい事故だからです。

この打ち上げを無視した人間はどのような責任を取るのでしょう。
取れるわけありませんよね。

強い憤りを感じざる得ない事故でした。
馬鹿らしくてこれ以上を書こうとは思いません。
スレッシャーから何を学んだのか…
ただただそれだけです。

ZO6のタイヤホイールセットをツイッターのつながりの方から破格で譲っていただきました(*´▽｀*)
届いたその日に交換です(笑)



もともとがコンチネンタル履いていたんですが
これがまたサイズがでかいんです。
F　285-30R19
R　325-25R20

扁平率25ってみたことあります？？
僕は初めて見ました、ていうか乗ってました…

これがまためちゃくちゃ曲がらんのです。
曲がろうとしてもすごい抵抗なんですよ

思い切りハンドル切ると、車体がアウト側にリフト(スライド？)しちゃうんです。
だから駐車場とか入れるのもものすごく大変でした。
極悪です…


見栄えはいいんですけど、曲がらないんですよ💧

最初に乗っていたのはR33Type-Mで（写真撮る前にぶっ壊したのでネットから拝借しました）
そりゃ初心者マークで乗りゃぶっ壊すわって話で

静岡県磐田市ではいたるところで洪水、決壊が発生しました。
僕のコルベットも多少なりの被害をうけました。
早めの避難をしたのですが、この写真の近辺で洪水を迂回中にフォグが水没、片方が死にました。

隣の川、敷地川は決壊するなどで、実は僕は家に帰ることができませんでした。


前回の被害が大きかったので、今回はすぐに避難をするように行動しましたが、
家に帰る途中で洪水に阻まれてしまい、
細いところで迂回中に左スカートを擦ったり片目水没死亡する羽目になったので、
これは自分の甘さが招いた代償だと思ってます。

前回の被害




また、前回では地元の先輩が亡くなられました
（直接の知り合いではなく、同地区の一学年上の人）
そして今回は…
うちの相方のご友人が土砂災害に巻き込まれ命を落とされました
（僕より一回り以上も若い方）

災害の規模が今までとは比べ物にならないくらい酷くなっています。
避難は大切なことです。消して大げさなことではありません。
今後さらに酷くなるでしょう。
早め早めの行動を取る必要があります。

僕は今後、一瞬でも家に戻るという選択肢を無くそうと思います。
先に必要なものを持って仕事に行く、または危ないときは早退するようにしたいです。