真似事 (^_^;)

ATでありながら、結構、マニュアルモード使ってます (*^_^*)

しかもステアリングのパドルシフトレバーでなく、MTの様に
シフトレバー前後しています。

しかし、TOYOTA車のシフトパターンは、シフトUP(＋)が前方向、
シフトダウン（－）は、後ろ！

レーシングカー等は、逆パターンなので、変えたいなーと
思っていました )^o^(

すると、ブログ友である、NH86GTがお金を掛けずに、パターンを
チェンジする方法を丁寧に説明してくれ、早速、挑戦しました。

カプラまでは、物の数分でバラしましたが、カプラを直接
細工するのは初めて (+o+)

断線しないか、ホントに上手く接続出来るか、不安がありましたが、
何とか接続完了。

早速、試乗 !!

思い通りになりました )^o^(

NH86GTさん

感謝、感謝です (^_-)-☆

後は、パターンが逆になった表示をどうするか、
今迄、純正のパターンに慣れてるので、オーバーレブさせない様に
気を付ける事かな !?