COX BODY DAMPER setting by D'TEC ①

こちらは、昨年秋にはDらーさんに置いて無かったCOX BODY DAMPER (Yamaha Performance Damper) のリーフレット(表面)です。

COX BODY DAMPER (Yamaha Performance Damper) のリーフレット(裏面)です。

当初ヤマハ発動機により開発され、トヨタ車純正採用第一号は2000年秋に300台限定で搭載した「クラウンアスリートVX」。
今回はPRIUSやESTIMA、SAI等、特徴的ボディ形状で尚且つ売れ筋モデルへのトヨタ純正採用が先行。3BOXセダンのクラウンにも追って採用されました。

COX BODY DAMPER は、ボディを剛構造のチャンネルで固めるのでは無く、路面の凹凸による突き上げ、振動、ボディ変形時に発生する揺り返し(反発力)だけをエアーアダンパーで吸収するパーツです。

走行中の振動やボディ変形は僅か数ミリ。これを吸収し、熱エネルギーとして発散させてくれます。

その取付ハードポイントは、SuperCity は懸架装置周辺だと勝手に考えていました。然しD'TECによれば、出来るだけボディの端部のほうが効果が高いのだそうです。

左の画像はPRIUSの見下げ図ですが、PRIUSの場合も前後バンパーにごく近い場所に取り付けられます。

PRIUS用ダンパーの取付位置(リヤ)

PRIUS用ダンパーの取付位置(フロント)

COX BODY DAMPER の原理

COX BODY DAMPER (フロント、リヤ)

COX BODY DAMPER の取付用ブラケット