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https://minkara.carview.co.jp/userid/714788/car/641255/1421163/note.aspx

NSRにETCを取り付けました。

ETC車載器は、４輪用。
軽自動車でセットアップです。

取り付けに辺り、色々あったので、情報公開。


まず、バイクに軽自動車ETCはアリなのか？
結論としては、合法っぽいです。

違法だとか言ってる人もいますが、ぐぐると法律の条文と照らし合わせてしっかり解説してくれてるサイトに出会えます。
そこを見る限り、法律上は全く問題ない。
NEXCOとしては、「OKとは言わない、言える立場でもないけど、まあ料金ちゃんと払ってくれるから良いか。でも、何かあっても知らないよ。」みたいな感じ？ちょっと要約しすぎかな。

なので、軽自動車セットアップをしました。

が、これがまたちょっと大変で・・・。

レッドバロン
ETCの再セットアップして下さい
　→　取り付け込みじゃなきゃできません
（工賃など聞かなかったし、４輪用であるとは言わなかった）

ライコランド
ETCの再セットアップして下さい
　→　車種は何ですか？
NSR250です。
　→　取り付け込みじゃなきゃできません。NSRですとフルカウルなので、
　　　　工賃が１万８千＊＊＊円と、再セットアップが３千＊＊＊円です。（細かい数字忘れた）
自分で取り付けさせて下さい
　→　認証工場で取り付けるよう決められています
ちなみに、４輪用なんですけど・・・。
　→　法律上グレーなので、４輪用を２輪には使えません。

ナップス
ETCの再セットアップして下さい。４輪のやつを２輪に。
　→　４輪と２輪のETCは別物なので、４輪用を２輪用にセットアップはできません。
使えないことないでしょ。同じETCなんだから。
　→　システムが違うのでできません。できたとしても、正常に動作しません。

イエローハット
ETCの再セットアップして下さい。４輪のやつを２輪に。
　→　４輪と２輪では申込用紙が異なります。当店では４輪用の用紙しか置いてないので、２輪用にセットアップはできません。

非常に大雑把にまとめているのだけど、こんな感じ。

まあ、何かあった時にいちゃもん付けられたら困るだろうから、断りたいんだろうね。
あとは２輪用ETCメーカーとの大人の事情もあるのかも知れない。

それはともかく、ビックリしたのが、取り付け工賃。
１万８千円って何！？
４輪用ETCが３台買えるぜ？
だいたい、NSRのカウルなんて、５分で全部はずれるのに、その工賃はないだろ？

そもそも、取付なんて、どこで誰がやったっていいじゃねえか！
認証工場でってなら、別の認証工場に持ち込む選択肢くらい与えてくれたって良いのに。
買った or 再セットアップしたその店でつけないと、セットアップすらしてくれない。

こりゃ、２輪用ETCが値下がりしないわけだ・・・。