日曜日は、ディーラーでピストンのキズ削り

排気バルブ交換でのバルブ擦り合わせをやんなきゃならないのですが、ヘッドを降ろしてもらったホンダカーズに保管されているビートエンジン本体のほうをいじってきました。

排気バルブがピストンヘッドと衝突して、ヘッド側を叩いたので、喰い込むような傷（0.5mm程度の突起）があり、日曜の暑い中、自分で修正を行った。





まずは、先回のエンジンＯ／Ｈから7000km程度でピストンヘッドに付いたカーボン落とし。



エンジンコンディショナー噴いて、




ティシュ被せて、浸透させーの




３０分放置で、ティッシュで拭いて、もう一度エンコン噴いて、クリーニング


ケミカルパワーで、そこそこキレイにしておきます。



で、ピストンヘッドに付いた、排気バルブとの衝突痕を模型用精密ヤスリで、チマチマと削り落します。


準備動画。




＃１はこんな感じで。
　　


＃２


削った後の画像が無かったｏｒｚ


＃３
　　


こんなとこで、勘弁してもらいます。


夕方、１７時から、バルブ擦り合わせやったけど、新品バルブの平面が、タコ棒の吸盤から外れまくって、遅々として、進まない。

イライラｍａｘで、作業切り上げ。

月曜に、バルブの平面を研磨してきますわ。