FD2Rヘッドライト加工:番外編

F50シーマ流用ガトリングヘッドライトの点灯時の様子です。

まずはラインイルミ（IGN配線で常時点灯、今後減光ユニット導入予定）

デイライトとして導入しましたが、日中まったく見えずw

現行車とは色味と光り方が違うので注目されます。
あとガトリングがうっすら見えるあたりもお気に入り。

6000k×45wヘッドライトロービーム点灯。
やはりラインイルミがヘッドライトの光量に負けてます。
遠目でみるとプロジェクターですが、近くでみるとしっかりガトリングな上に、遮光板の赤が反射します。

ウインカー点灯時。
イルミラインと同じチューブ内に入っていて、ウインカー信号が入るとイルミラインはキャンセルされ、ウインカー優先になります。
メインのウインカーバルブからつながるようにデザインしてます。よってウインカーバルブもLED化（マゴイチヤさんの一番明るいの使ってます）
ウインカー信号がなくなると一秒後にラインイルミに戻ります。

これも日中は見えにくいのが難点。

日中はこんなかんじ。
駐車場でよく見られる仕様（マーチほどではない）になってきました。

写真でわかる通り、ラインイルミまったく見えてませんw