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  9. ハンドル切れ角調整 [とのりも]
とのりもの"VG45　Hタイプ リムジン" [トヨタ センチュリー（セダン）]
ハンドル切れ角調整
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最後に　ナックルストッパーカバーを装着し、ストッパーボルト受けに　グリスを塗布して　完了です。<br /> <br /> いい加減な　計算で　ボルトの出し位置を計算しましたが　　なんとか　当たらなくなりました(^O^)<br /> <br /> <br /> 切れ角の左右差は　昨年　お友達の　整備工場で　調整済みでしたので　左右とも　同じ量だけ　切れ角を狭めました(^O^)/
最後に　ナックルストッパーカバーを装着し、ストッパーボルト受けに　グリスを塗布して　完了です。

いい加減な　計算で　ボルトの出し位置を計算しましたが　　なんとか　当たらなくなりました(^O^)


切れ角の左右差は　昨年　お友達の　整備工場で　調整済みでしたので　左右とも　同じ量だけ　切れ角を狭めました(^O^)/
  • 私の車は　少し車高を落としているので　若干　キャンバーが付き　ハンドルを目一杯切ったときに　タイヤが車体に干渉するようになりましたので　当たらないように　最大切れ角を　狭くする調整をしました。<br /> <br /> 画像は　運転席側ですが　赤丸部分が　一部　円弧状に　削れた跡があります(>_<)<br /> サビ防止のために　シャーシブラック塗布済みです。
    1:私の車は　少し車高を落と ...
  • こちらは　助手席側です。<br /> 2本円弧状に削れがありますが　おそらく　ノーマルホイールと　社外ホイールの時かと思われます。<br /> <br /> VGセンチュリーは　かなりステアリングが切れる（小回りが効く）ので　純正状態でも　車体ギリギリで　ロックするようになっています。<br /> <br /> サビ防止に　シャーシブラック塗布済みです。
    2:こちらは　助手席側です。 ...
  • 切れ角を狭くするには　ナックルストッパーの　調整ボルトを　長くしていけば」狭まります。<br /> 黄丸部分が　その受け部分になります。<br /> <br /> サスペンションの軌跡に合わせて　湾曲しています。<br /> <br /> ちなみに　ナックルストッパーカバーが　破損していると　ここと　当たった時にバウンドすると　異音を発しますヨ。
    3:切れ角を狭くするには　ナ ...
  • ナックルストッパーカバーを外して　今の位置に　白ペンで合いマークをします。<br /> <br /> ロックナットを緩めて　ストッパボルトを　緩め方向にしました。<br /> <br /> 私は　削れた深さと　ネジピッチ、ストッパボルトの位置関係から　1.5回転（約2mm）出しました。
    4:ナックルストッパーカバー ...
  • 下から見た　ナクルストッパーボルトです。<br /> これは　調整完了後です。<br /> ボルトの後ろに　合いマークしました。<br /> <br /> ロックナットの締め込みも　忘れずに(*ﾟ▽ﾟ*)<br /> <br /> この時に　ボルトのサビ防止のため　シャーシブラックも塗布しました。
    5:下から見た　ナクルストッ ...
  • 最後に　ナックルストッパーカバーを装着し、ストッパーボルト受けに　グリスを塗布して　完了です。<br /> <br /> いい加減な　計算で　ボルトの出し位置を計算しましたが　　なんとか　当たらなくなりました(^O^)<br /> <br /> <br /> 切れ角の左右差は　昨年　お友達の　整備工場で　調整済みでしたので　左右とも　同じ量だけ　切れ角を狭めました(^O^)/
    6:最後に　ナックルストッパ ...
 
 
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