クラッチ交換

大変お久しぶりです。
昨年１０月、85000km時に実施したクラッチ交換です。

これ、水回り足回り総バラシの大変な作業です。いつも頂ける作業状況写真を見るとよくわかります。



ルノ八Ｉメカニックの作業により問題なく復調しました。まずクラッチプレート本体は、まだ１万キロ以上楽勝で行ける残量がありました。これだけ渋滞を走っている割には問題なしですね。


それよりレリーズシリンダーがそろそろ寿命でした。外す際の戻りも多かったし、何より渋くなってきてました。交換後はものすごくスムーズに！


気になるお値段は同時交換をお願いしたトルクロッド、ミッションマウント、ニューテックのミッションオイルなど含んだ部品代約12万円、工賃込総額（必殺日産カード割引込）　218,077円。ここまでバラシたら工賃が安く感じますネ。

足回りしつこいくらい点検しましたが、ゴム関係も全く劣化の兆候なし。
ラジエターホースのにじみが発見され、後日交換。今回の作業時に同時交換可能でしたが部品欠品だったため工賃タダでした。

まだまだ乗りますよ～