だり蔵のブログ一覧

お久し振りです。

前のブログで車庫を復活させる事に付いて記載しました、車庫の状態はかなり酷くて掃除をしながら各部へ目をやりますと「ああ、参ったな」と思いました。

先ず、電力引き込み電線の8SqCVですが、これが危険な程に劣化して居りました、ケーブルのシースに触れると粉に成って崩れて行きますし内部の三本の撚線は絶縁被覆の色が全て抜けて白く成り柔軟性を失ったポリエチレンがパキパキと音を立てて割れて行きます、車庫内部の照明とコンセントは分電盤から1.6㎜のＶＶＦでＰＦ管を通して配線されて居ります、こちらは屋外では無く建物の中ですし電線管で保護されて居ますが、長期間に於きまして高温に晒されたりして劣化が酷く、電力引き込み線と併せて入れ替える事と致しました、電線を入れ替えますと今度は照明器具と変色したコンセントも気に成り出したのでこれも新品に交換しました。

シャッター昇降機構の異音とキーシリンダーの事は前のブログでも触れましたが、双方共に動作はすれど操作感が悪かったりガタが有ったりと根本的な修理は出来て居りませんでしたのでこれも一度取り外して摺動部の清掃と錆落としやネジ・ボルトの増し締めや給油等を行いました、キーシリンダーは新品交換と致しました。

後は外装の錆落としと塗装ですが、建物全体も大きいですし屋根に昇り降りするのも石垣の基礎からして5ｍ程有ります、これは落ちたら危ないし金属製の屋根はこの季節でも長時間触れて居ると火傷する程に熱いです、ですから自分には無理かなと思いながらも「いつかは終わるから・・・」と思って少しづつ続けて来ました、塗装は下地がとても重要ですので建物の前面と背面、それと両側面と天井をカップブラシで研磨して錆と劣化した旧塗膜を削った後にペイント薄め液で拭いてからローラー刷毛と普通の刷毛を使ってシリコン・アクリル樹脂塗料を3度塗りしました、今回作業は、車庫と自宅の土壁補修も同時に進行させて居りましたので天候が良い日は車庫の塗装、雨や風の強い日は自宅の壁補修（屋根の下の壁ですので）と言う事で作業としては今も継続して居ますが、早く終わりたいです。

既に塗料だけでも４０リッター使いました。

FDを入れて居た車庫ですが、もう何年もシャッターを開けた事が有りませんでした、N-ONEを納車してから暫くしまして車庫が有るのに使わないのもそれはそれで勿体無いですし、車庫内も蜘蛛の巣やら何やら相当汚れて居るだろうから久し振りに掃除でもするかと思い立ちました。

シャッターは長期間操作しないと動作が渋く重く成りますね、金属のギシギシと擦れる音も酷いですし鍵のシリンダー内が固着して居るのか鍵を差し込む際にも苦労しました、シャッター内側からシリンダーやら錠前やらを外してパーツクリーナーで洗浄してから錠前可動部にはグリスの塗布、シリンダーには鉛筆の芯を突っ込んでグリグリしてやりました。

車庫の四隅には砂やら虫の死骸やら蜘蛛の巣やら大量の鼠の糞やら、もうそれはそれはえらい事に成って居りましたのでマスクと塵取りと箒を家から持って来まして最後は水で流してやろうと思ったら散水栓のキーハンドルが行方不明で有りません、さんざ探し周りまして、もうネジザウルスで回してやろうかと苛々し乍ら煙草を咥えてふと車庫内に目をやりますとFDの洗車時に使って居た懐かしいホースリール、その取手に紐でぶら下がって居りました、私しかこんな所は触りませんので確かに自分でやったのでしょうけれど・・・全く記憶に有りません、それにそのホースリールは土の造形物かと思う位に砂埃で全体が茶色でした。

あと、スロープです、ここでの「スロープ」とは車体のフロアー下で作業する際に車両を乗り上げて最低地上高を稼ぐ為の強化プラスチック製のあれですが、裏を返してびっくりしました、スロープの裏側は空洞ですが、強度確保の為か幾つかの部屋に仕切られて居り、その仕切られたスペース内には、お化け屋敷でもここ迄はやるまいと思う程の綿飴より濃密な蜘蛛の巣とそれに喰われたであろう虫の骸やら空に成った何かやら乾き切った羽やら気持ち悪い、そいつも先程のホースで水をぶっかけてやろうと思いましたが水が出ません、吐水の切り替えヘッドを外しましたらこれにもワカメの柔らかい感じの黒くて気持ち悪いのが詰まって居りました。

シャッターにしてもホースリールにしても放置すると良く無いですね。

あと、FDが有る時には車庫内の照明とコンセントを使って居りましたが、車も無いのに電気の基本料が勿体無いと思いまして停止して居りましたが、13日より電気の契約をしまして現在は電気が来て居ります。

納車当日はガソリンを満タンにして慣らしも兼ねて少し走りましたが、運の悪い事に飛び石で右のフロントフェンダーに小さな傷が出来て仕舞いました、精神的に落ち込んでます。

自動車は外を走るものですから、ボデーに小石が飛んで来たり小傷は仕方の無い事だとは思いますが、気持ちと言うか心では中々に割り切れるものでは有りません、増してや自分の性格は几帳面で心配性の完璧主義と言う事も有ってか、何かとくよくよ悩んで仕舞います、自分の場合は、完璧を求める性格と言うよりも、先ず完璧なものがそこ有って初めて安心出来ると言う性格ですので始末が悪いです。

通勤やら買い物やらこれ迄１８年程乗って居たミラですが、今回手放す事と成りました、当然買い手は付かず廃車と成ります。

前オーナーが廃車するところを私が修理して、内装パネルの全交換、プラグやらフィルターやらオイルやフルード等の消耗品の交換、ナビやドライブレコーダーの取り付けやら自分で手を入れた事も多かったので、普段は下駄の様に気を使わず乗って来ましたが、いざ廃車と成ると感慨深いものを感じます。

新しい車はN-ONE RSに成ります、身の丈に合った控え目で大人しい車だと思います。

１０月の半ばからホンダのディーラーで軽自動車を探して居りましたが、何だか熱っぽくて右耳の後ろが痛いなと思って居ましたら、急に身体の具合が悪く成りまして風邪薬等を飲んでましたが、薬を飲むと熱が下がるせいか身体は楽に成りますが、喉から出血して血痰みたいなのが出ますし歯茎が痛くて腫れて出血して身体全体のダメージを自覚したので耳鼻咽喉科へ行きましたら「遅いわ！何で早く来ないんだ」と言われました、扁桃腺から細菌に感染しまして歯茎やら熱やら身体全体に影響が出て居たのですね、抗生物質を飲んで徐々に回復しつつ養生して居ります現在です。

本日はホンダの軽自動車を引き取りにディーラーへ行って来ましたが、未だ体調が回復半ばですのでえらく疲れました。

明日はミラの廃車で業者に引き取って貰いますので、今日中にナビのデータ消去やらグローブボックスやトランクの私物を撤去しようと思ってます。

直近では特に寒暖差の激しい気候と成り、体調管理が難しく成って居りますよね、どちら様も手洗いやうがい等をして、また流行性感冒のワクチン接種やらを実施して御自信を大切にお願い致します。

3月からに成りますが、新しい勤務先で今度は病院になります、自宅から1時間半位掛かります、朝8時から翌日の8時迄の２４時間勤務で病院に常に居て、設備不具合対応が仕事に成ります、これ迄の経験が生かせる仕事です。

明日からまた3月1日からの勤務に備えて筋トレを始めまして、それから朝５時に起きる生活パターンに慣れる為に生活のリズムを調整して行きます。

勉強して反省して、誠実とは何かと自身に問い続けて自分研きをして来ましたが、当然、これからも努力して前に進みます、解決が難しい事柄も有りますが、そう言った部分を抱えながらでも、フラフラとだらしの無い人間には成りません、人から信頼され必要とされ愛される人間を目指して前に進んで行きます。

お知らせが有ります。

今日、仕事が無く成りました、事前に分かって居りましたので６月の半ば頃から求職活動を継続して居りました

２７社全部落ちて、一番行きたかった会社ともう一件の２件だけが書類選考を通りまして面接迄行きました、一番行きたかった会社は駄目でした落第です、酷く落ち込みました

もう一件の会社は余り気が進みませんでした、就職サイトや会社の評判ではかなりのブラックだったからです、その会社はホテルグループなのですが、支配人の人が「是非、私達を助けて欲しい、入社するもしないも貴方が決めて下さい、我々が貴方の面接を受けて居る感覚で考えて下さい、内定を出すタイミングも入社時期も貴方が決めて下さい」と言われました

序でに給料も自分で決めさせて欲しかったです。

私はその選考結果と入社時期の連絡を昨日の昼頃にメールで連絡しました。

自分が行きたかった会社に就職出来ればベストなのか、誰かに必要とされ望まれる事が幸せなのか、第一志望の会社で皆に必要とされ周囲の期待に応える、その業務実績を周囲の評価から自分の手応えとして実感出来る、と言うのが理想なのだけれど、無能なのでそんなポテンシャルは私には無いと思います…

色々と考えまして、行きたい会社よりも必要と思ってくれる会社に行く事に決めました。

でもブラックとか書かれてる会社だし…あー。