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  5. あえて今、弥栄×昭和の車 [ichiyan]
イイね！
   
2018年10月19日

あえて今、弥栄×昭和の車



行った翌々日、人事異動の内々示。
そのあおりをもろに食らって、
一ヶ月以上放ったらかしになってたイベントの日記です。

まあ何もなくても「一ヶ月放置」は日常茶飯事ですが(^ ^;


浜田市弥栄町（旧弥栄村）の「や市」がらみで開催となった
昭和の車ミーティングに４人で行ったのでした。


エアロデッキAERIAL号、久々の多人数乗車です。



入り口で交通整理のスタッフに

「エントリーしません？」

と言われました。


新鮮でした(^o^;


まあちょっと心は動いたけど、
まだ人前にさらせるほど手入れが行き届いてるわけでもなし。
「気楽に見たいんで」
と丁重にお断りを述べて、一般駐車場に向かいました。

そして同世代の車の近くに停めてしまいました(^_^;

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・・・このMR2氏はエントリーしてても全然不思議ではない。


午後から行ったSA22乗りの知り合いも、
やっぱり飛び入りを持ちかけられたらしいです。

はぁ～旧車イベントの参加って意外と気軽な感じなんですね(^o^)


で、ここからは現場写真なんだけど、
エントリー状況はいろんな方のブログに詳しいので、
ここではアタクシの視点からピンポイントに参ります。


alt


流行りましたねぇ、「TURBO」鏡像デカール。
これはランタボですが、まだインタークーラーも特別な存在でした。


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これはシティ・カブリオレさんが履いてたホイールなんだけど、
IMPULだったので面白いなと思って激写。
日産系の星野一義がF2～F3000で勝つために、
ホンダ詣でをしたという故事を思い出させます。


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これは普通のエントリー車プロフィールですが、
友達からこの「や市」のことを知らされて、検索してまず出てきたのが
このGTS-Rさんのエントリー予告記事でした。
参考にさせてもらったお礼の意味もありますけど、
やっぱ うちの娘と同世代車なので思い入れがあります(^_^)


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たしかセドリックさんだったと思うけど、
そのホワイトリボンタイヤ。
遠目には大径ホイールに見えてカッコいいと思うのです。


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スカG系３台そろい踏みですが・・・

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チームで編隊を組んでご参加の様子。
ステッカーはもちろん、リアスピーカーのチョイスまで揃えて、
チームポリシーを感じさせます(^_^)


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二度見しました(^o^;
「きまぐれ☆オレンジロード」かと思った。
どっちにしろ80年代(-_-;


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2代目ファミリア氏の、ご時世を忍ばせるステッカー。
アタクシもAERIALに「筑波科学博」のステッカー貼ろかしら(^_^;

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上と同じファミリア氏。
旧車ディスプレイはかくあるべし、という見本ですな(^_^)


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何これ、欲しい・・・
うちの場合AERIALだけじゃなく、
そろそろゼロアール号（BPレガシィ2006年式）も対象になります。


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やはり今、これが一番似合うのは日産車ですな。
「やっちゃえニッサン」(-_^)v


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途中参加の皆様も続々とご入場です。
のどかな田舎に、こんなに人とクルマが集まる。
旧車・・・やべぇな。キテるぜ。



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アタクシの悪いくせで、Zは必ず縦アングルで撮ってしまいます。
ロングノーズ強調したくなっちゃうのよね f(^_^;


alt


そしてお待たせしました、R-2。
2台エントリーのうちの一台ですが
（ちなみに前衛芸術のようなペイントを施された「R2」もいました）

リアタイヤの前に何か転がってます。
まあ特に気にしてなかったんですが。


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他を回って再びここに差し掛かったとき、
それが杖だったことがわかりました。
ちょっと決定的瞬間を逃したのですが、
このお婆ちゃんがやおらフロントトランクを開けて、
例の杖を収納した直後の一枚です（だからどうしたとか言わないで）。
リアエンジンを誇示するようなお婆ちゃんの行動に、
「この婆ちゃん、ただモンじゃない」と鳥肌が立ちました(^^;

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さらにただモンじゃないことを見せつける
岡山県交通安全協会の「優良運転者」章 ∑(￣0￣;ﾉ


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そのRRスバルの向こうを張るかのように、FFの雄・ホンダN360。
恥ずかしながらNが、まるでスバル1000のように
スペアタイヤをエンジンと同居させていたことを
この日知ったのでした。
（忘れてただけかもしれませんけどf(^_^; ）


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いろんな方がいろんな思い出を旧車に載せて走っているんですね(^_^)


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2代目レオーネの内装。
こういうチェック柄のシートとかが流行ったのも80年代でした。


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今回我々が最も感動した初代ミラージュ。
今のルノーやプジョーよりよっぽどフランス車らしいと思うのは、
アタクシだけかな？


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やはり今回もメインを貼っております、2000GT。
背伸びとかしなくても、こんなに上から目線で撮れてしまいます。
今見ればほんとに小さいクルマですが、紛れもない「旧車の王」です。


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「昭和の車」ならぬ「大正のクルマ」、T型フォード。
１セットのリーフスプリングでフロント両輪を吊っている、
衝撃の光景がこんなにもあからさまに(@_@)


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とても奇麗なスズキのマー坊のランデヴー。
このメタオレンジの方のブログも拝見しましたね。


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カタログの販売をしてる方も居ました。

調子に乗って４冊も買って、気づいたら全部三菱車だったとか(^_^:
そういうお茶目なこともしながらあっという間に時間は過ぎたのでした。


いつかこの中に加わってみたいと思うのであります(￣Λ￣)ゞ


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/10/20 00:37:17

   

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この記事へのコメント

キャニオンゴールド
2018年10月20日 10:03
エアロデッキ、エントリー誘われたんですか(^^)おおらかで良いイベントですね〜

R–2のおばあちゃんスゴイ(^^)
エントリーの2台とも、1971年にしか生産されなかった中期型、というのもまたスゴイ

と、R–2贔屓のキャニオンなのでした。

コメントへの返答
2018年10月20日 10:42
誘われました。
別に参加台数が少なかったわけではなく、むしろかなり充実してたんですが(^｡^)

さすが、後ろのもう一台もしっかとチェックされてますね(*^ω^*)
N360やシャンテ、初代ミニカなんかも固まってましたが、複数エントリーは珍しかったような。
R-2は大事に乗られている個体が多いのかも知れませんね(o^^o)

   

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