ichiyanのブログ一覧

この記事は、F1モナコGP決勝の結果について書いています。


・・・・・・


・・・モナコで、


・・・５位なのに、



　「悔しい」って、どういうこと？



過去に佐藤琢磨が、2004年日本GP 4位で、
鈴鹿の大観衆がため息に包まれたことがありましたが、それ以来ですね。

小林可夢偉の、
からっからに乾いたタイヤからグリップの最後の一滴まで絞り出すテクニックは尋常じゃない。



まだまだこの先が楽しみです(^_^)

雨ですが・・・
「トマール猿人」のハガキが来ていたので、ディーラーに行ってきました。
 
ちなみにディーラーの所在は、お隣の浜田市です。
２年ほど前に統合されて、益田市のディーラーはなくなってしまったので(-_-;

それにしても小１時間かかります。
市町村合併で「お隣」も遠くなりましたね(^_^;

新「ステラ」、見てきましたよ。

まあ「ムーヴ」なんですけど、大丈夫です。
ダイハツには見に行ってないので、ちゃんと新鮮な目で見てきました<(^o^;

実を言うと、日本最古のうちの母が最近まで、
13年乗った日産マーチを軽に買い替えると騒いでまして。
結局車検受けることにしたらしいんだけど、
２年後にはまたわからないと言うことで、カタログもらっとこうと思ったわけです。
（もちろん個人的な興味もありますが）

最近の軽は、中も広々してますね。
横幅はそれなりですけど、後席のレッグルームなんか、短足の自分なら足が組めそうです(-_-;
（シートスライドで、スペースを荷室と融通できます）

シフトがコラムじゃなくてインパネだったので、
これなら日本最古のうちの母でも操作できそうです。
 
でもこのCVTにはマニュアルモードはなさそうですね・・・ステラカスタムでも。
ふんふん、エンジンは全部NAか。
上記を総合すると、ステラカスタムでも走り仕様とは言いがたい感じ。
まあ売りは「トマール猿人」なのでしようがないか。


・・・まるで、自分用に物色してるような口ぶり(^o^;

セールスさんは「益田に出かけてまして」入れ違いだったんですが、
もう帰ろうかなと思ってるところに帰ってこられました。
代車の関係で、車庫調への換装は次の木曜日頃になりそうです。

次期インプレッサのことも聞いてみました。
「まだ聞いてないので、年内はないんじゃないかと・・・」
・・・う〜ん、雑誌の記事と照らし合わせても微妙なコメント。
これにはちょっと期待しております。
これで後ろの長いワゴンが追加されれば、まさにBPの生き写し・・・

 
まあ今週末はこんなところでした。
次の週末には、ようやくリニューアルした足回りで走れそうです＼(^o^)／

広島市まで買い物がてら走ってきました。
足回りを換える前に、今の足の評価をしておきたいという気もありまして。
特に不満はないけど、そろそろ60,000キロなのでやや締まりのなさを感じるのと、
BL/BPのアキレス腱と言われるフロント後ろ側ブッシュが
「裂けるチーズ」状態になりつつあるのも確認してますから、ハイ。

少し前に気づいたんですが、
市内のはずれ、山間部と言っていいところに自動車関連の会社があります。


島田兄弟自動車さんだそうです。
「近江兄弟社」とかそういうの思い出しますが(^_^;

クルマ関連をいろいろ取り扱ってるみたいなので、気になる方は調べてみてください。
VIP車がメインっぽいので、自分がお世話になることはなさそうですが・・・m(_ _)m


東仙道あたりで、うしろにLS430がくっついてきたので道譲ったんだけど、
二川の手前まで来たらそのLSが道ばたに止まってて、


おっさん立ち○ョンしとった・・・(-_-;

 
当然追い抜いたんだけど、二川の向こうで早くも追いついてきて、
お山が近いせいかさっきの倍くらいの勢いだったので、当然また譲りました。
でもせっかく速いクルマが前に出てくれたので、付かず離れず追走モードに突入(^o^)

道川までの低〜中速コーナーが続く急登坂です。
本気で攻めたりはしませんが、コーナーでは遜色無いペースで追従できる感じ。
 
差がつくのはあれですね、立ち上がり。

まあ排気量が倍以上違うんでしようがないけど、こういうときは４速ATが恨めしい。
もちろんマニュアルモードですが、よほどのことがないと１速には落とさせてくれないので、
完全にパワーゾーンを外してしまいます。

・・・やっぱMTだよなあ。

・・・BRのリニアトロニックって、こういうときどうなんだろうか。


エンジンまわりとか駆動系とかには手を入れる気はないんですが、
きっとこういう時に「魔」が差すのでしょうね(^_^;

 
と言ってる間に（おそらく美都・匹見町界付近で）トリップメーターが60,000に達しました。
帰ってから写真に撮ったんだけど、
画像を見て初めて、メーターガラスがめっちゃ汚れてるのに気づいたので出せません(^_^;

 
で〜、広島市内にはそんなにいなかったんだけど、
Queenのアルバム（「戦慄の王女」デジタルリマスター版）と、
古いアニメのDVD（80年の「ヤ○ト」映画版）と、
映像編集ソフト（Final Cut Express）の解説本、をゲットして帰宅しました。


きのう帰りがけに給油して、そのまま出かけて12.4km/l。
山越えしてるんで、まあこんなもんでしょうか。
これもMTだとさらに上が狙えるんでしょうねえ。

（でもBGの頃に比べたら１割以上は確実にいいので、満足満足p(^o^)q ）

どどん。



友人の勤める業者で取り扱いがあり、お願いしてたものです。
きょうの夕方電話があり、受け取りにいきました。

実はあまり大きな声では言えないのだが、
車高調を買おうと思ってネットでいろんな銘柄のレビューを調べているうち、
みんカラで多くの情報を吸収し、自分もみんカラをやりたいと思い始めたのでした。

早い話が、みんカラが先か、車高調が先かというのは、
ニワトリと卵の関係なわけです、自分的に。

取り付けはこれからディーラーに頼もうと思ってます。
なのでパーツレビューは来週ぐらいか・・・という感じですが。

いろんな方のレビューを参考にして、これを選ばせていただきました。
これを愛用しておられる方のも、他の銘柄を使っておられる方のも、大いに参考になりました。
ありがとうございましたm(_ _)m
 
さーて・・・
コイツで走るのが楽しみです(^o^)

きのうからマイページを始めました。
これが初ブログです。

このページのタイトルについてなんですが・・・

自分がいまのクルマ、
レガシィツーリングワゴン2.0Rを買ったディーラーのセールスさんが、2.0Rのことを

 「ゼロアール」
 
と呼んでたんです。 

この呼び方って、スバリストの間で通じるんでしょうか？

買った当時からずーっと、この真偽を確かめたいと思っていました。
「.0R」だからまあ「ゼロアール」でいいかと思うんですが、
そうすると3.0Rの立場がない気もしますし。

ちなみにそのセールスさんも当時は2.0R B-Sport（A〜Cのどれか）に乗っておられました。
（試乗もさせてもらって、ステアリングのシフトスイッチが良かったんだけど、
D型の時だけ付いてないんですよね。シュン...）
だから通はそう呼ぶのかと思ったんですが、その後、どこでもそんな呼び方は聞かず。
 
というわけで、みんカラブログを駆使して問いかけてみたいと思います。
 「聞いたことある」「いつも言ってる」「そんなん知らん」
お声をお聞かせいただければ幸いです。 

  
  
 昨日〜今日と静電気がスゴかったです。
 だいたい今年の冬はバチッとくることが多く、
 ４月になってから写真のようなキャンセル用の小物を買ったんですが、この２日間フル稼働。

 皆様もお気をつけ下さい。