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ゆいたんの愛車 [ダイハツ エッセ]

整備手帳

作業日:2014年8月2日

TRD トヨタ汎用ドアスタビライザーをダイハツ エッセに流用してみた②

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
こんなふうにトルクスネジが外れました〜♪♪
ここまで来るのにすごく大変でしたε-(´∀`; )フゥ•••
2
車体側が普通車よりもツルツル感があるらしい☆

普段意識して見ないからわからない所だから今度見てみようかな(*^^*)

何にも邪魔してないエッセのBピラーのプレスです♪♪
3
メインのT40トルクスソケットの頭です☆


あれ、折れてるよ!(◎_◎;)


外す時にすんなりと外れた訳ではなく•••

メインのトルクスネジは全部で8本あるのだけど
バキバキと外してた時に最後にトルクスソケットが折れちゃったみたい!

焼入れしてない安物だったそうで粘り負けしたらしい

よく頑張ってたんだね(;_;)


逆に車体側のトルクスネジを折ってしまったんじゃないかと思うぐらいの『バッキーン!』という音にビックリ☆


ソケットレンチさんありがとうございましたm(_ _)m
4
純正ストライカーとTRDドアスタビライザーを並べて比較☆

違いは並べるとよくわかるのです(o^^o)

こんなに違うんだ〜♪♪
5
今度はドア側にアタッチメントを取り付けるためT30トルクスネジを二本だけ外しました☆

こちらは簡単に回りました(・Д・)ノ
6
取り付ける部品はこんな部品です( ´ ▽ ` )ノ

うーん、よくわからないけど大事な部品!!
7
このT30トルクスネジの装着する力はほとんど手で止まる程の小さい力加減が必要だというコトでした〜

力はそんなにいらないんだ♪( ´▽`)

部品が潰れないよう気を付けていました☆
8
スタビライザーのガイド役の樹脂部分をきちんとハメます(^^)

ここがポイント☆


トヨタ汎用とはいえ全て専用部品の統計で設計されてるのを感じるフィット性
ピッタリなのです♪♪


取り付けをしてみてビックリしました☆



③へ続く(・Д・)ノ

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この記事へのコメント

2014年8月12日 7:12
失礼します。

これ良さそうですね(^^♪

ホンダ用のは無いんですかね~?
コメントへの返答
2014年8月12日 18:07
こんばんは( ´ ▽ ` )ノ

ホンダ用はわからないです(;_;)
すみません•••

コレ良いパーツです♪♪
2014年8月12日 9:51
こをなパーツが有ったなんて!
あなたは・・・何者?(笑)
コメントへの返答
2014年8月12日 18:09
そうなんです☆

師匠に教えて頂いてこのパーツの存在を知りました(o^^o)

私は普通の車好きです♪♪
まだまだ勉強中ですが( ´ ▽ ` )ノ
2014年8月12日 10:00
おはようございます。
車弄り 詳しいですね(≧∇≦)いろんな情報ありがとうございます。

見習います。
しかも、工具まで・・・

匠技ですねぇ(≧∇≦)
コメントへの返答
2014年8月12日 18:11
こんばんは( ´ ▽ ` )ノ

私はまだまだダメなので教えて頂きながらクルマいじりしています☆

工具はなかなか揃えるのも大変だったりしますが工具を見るのも好きなのです♪♪

私は何も出来ず助手だけしていました(・Д・)ノ
2014年8月12日 10:30
ごめんなさい、また来ました(^_^;)
ドアスタビ発売当初からカムリ乗りの間では
評判良く自分もっと思ったんですが、ドアの締りが
悪くなるようなので躊躇してました。
ゆいたんの整備手帳見てちょっとかじり虫が
ムズムズしてます・・・(^O^)

もしかしたら軽い車の方がより効果が出るかも♪
後はリアハッチ用のリアスタビを・・・・
・・・・って無かったっすねヽ(´Д`;)ノ

じゃあね( ´・ω・`)ノ~バイバイ
コメントへの返答
2014年8月12日 18:14
こんばんは( ´ ▽ ` )ノ
ありがとうございます☆

私はドアの締まりはそんなに悪くないと思っています
締める時の音の変化が嬉しいです☆

たしかに軽いクルマのほうが変化を感じられるかもしれません(o^^o)

リアスタビはないのです•••

またよろしくお願いします☆
2014年8月12日 13:50
興味津々~(^^)

次回も楽しみです♪

よろしくお願いします。
コメントへの返答
2014年8月12日 18:16
ありがとうございます☆
③に続きます( ´ ▽ ` )ノ

見て頂き嬉しいです♪♪

こちらこそよろしくお願いします(o^^o)
2014年8月12日 18:22
そうなんですかぁ。
でも、いろんな事を知っておられるから、助手は勿体無いですよ。
ドンドンやりましょう(#^.^#)

自分も工具集め好きです。

KTCのデジタルトルクレンチ持ってます。25000円しましたが年に一回使うかどうかで(≧∇≦)
高いものはそれなりに価値有りまーす。
定番はトネ ツールです。
トネからKTCに ちょっとずつ変えて行きまーす。
コメントへの返答
2014年8月12日 20:14
それがそんなにわかってないですε-(´∀`; )

工具は見るだけでも楽しいです♪♪

良いものはお値段もそれなりにしますよね〜
いろんなの欲しくなっちゃいます( ´ ▽ ` )ノ

KTC良いですね〜
こないだ一つ買いました☆
2014年8月13日 9:43
こんにちは、L375Sタントに乗ってます!

同じダイハツだから、付くのかな?

良くなったとこ、悪くなったとこ等変化・値段・部品番号をわかる範囲でいいので、教えて下さい。
コメントへの返答
2014年8月13日 18:38
こんばんは(o^^o)

おクルマはタントですか♪♪
ダイハツだから必ずつくとは言えないのですが汎用品なのでよほどのコトがない限り大丈夫のような気はしますが•••
保証はできません(。-_-。)
わからなくてすみません•••

良くなった所は走行中のドアのガタガタがほぼ消えました
なので走行中の不快感はなくなりました
普段から体感出来ますが特に高速道路や段差などでわかりやすいです☆

ドアを閉める時の音がバーンっていうのからバフォっていう表現出来ない音になりました(笑)
かなり嬉しくて無駄に開け閉めしてしまいます(・Д・)ノ

ドアが閉まりにくくなるらしいのですが私はそんなに感じませんでした

見た目がキラキラでドアを開けるたびに違いがわかります

悪くなった所はないですがちょっと値段が高めでしょうか!?
体感したら高いとは感じませんが☆

値段は2万7千円ぐらい(前後1台分)です☆
部品番号はオークションで購入したためわかりません(>_<)

こんな感じでご質問の回答です☆
知識ない私のわかりにくい内容ですみません•••
2014年8月13日 18:42
バフォ!うける(笑)

結構高いですね!

問題は、値段だなぁ(~_~;)
コメントへの返答
2014年8月13日 18:48
音はなんとも表現できませんε-(´∀`; )

問題はリアがヒエーッ☆って所でした

つくかわからないのでますます迷いますよね(。-_-。)
ゆっくり考えてからでも大丈夫だと思います☆
2014年8月13日 22:27
こんばんは。

ボディ側のトルクスT40は大きなトルクで締める事になります。
たぶん中央部にホール(穴)があるタイプは強度がありません^^;

穴の無いT40を一本買っといた方が良いと思います、高価なので外す時が来るかも(^-^)/
コメントへの返答
2014年8月14日 22:13
こんばんは☆

代わりのものをもうすでに買ったので解決しています( ´ ▽ ` )ノ

KTCのT40を代わりに買いました•••

なんと値段が8倍でしたε-(´∀`; )
良いものは良いお値段しますね

でも良い工具はこんなの☆って勉強になったので良かったと思っています(^^)

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