ジュリアのバッテリー、本日は。

結局、前の日曜日に１００%残量だったため、あえて充電せずに放置してましたが、
昨晩、金曜日の夜で９２%、今朝、９０%でした。
CTEK導入によるスマートエントリー復帰前の水準です。
我が家の駐車環境では、降雨含め一週間あたり１０%減なら通常なのかもしれません。
当然、始動、走行に問題なしです。

充電制御がかかっているジュリアですが、電池残量が豊富であれば、
確かに充電は頑張らないようです。
今日もＤモードで山越えし、高速でそこそこ飛ばしましたが、
ほとんど充電していません。
1%かそこらぐらいです。

クルマの場合、始動さえすれば充電するので満充電の必要はないのでしょうが、
１００%にしようとするなら、CTEKとか使うのが楽ちんで確実ですね。

追伸
今しがたまで、現状こんなんで特に問題ないわー、とディーラーのメカさんに報告。
とどのつまり、様子見なんですけど。
しかし、みんカラ方面でメジャーなスマートエントリーオフによるバッテリー保護、
行きつけのディーラーさんの顧客で実行してるのウチだけらしい。
真っ先に実行できて、しかも効果的な手法だと思うんだが、案外やってないんだねえ。
もっとも、本来の機能を使わないのが推奨、というのもどうかと思うけど。
高速を30km以上走ってきても充電量は９４%、やはり残量豊富なときは積極発電しない設定、
今日明日はもう乗らないから、CTEK充電してやろう。