クルマが直った♪

先週ブローしたGT2540。
シャフトがガタガタで、羽根がコンプレッサーハウジングに干渉して削れてました（泣）

壊れた原因は5月のエンジンブローでの油圧低下で、タービンにもオイルが行き渡らなかったのでは？
と、考えればつじつまが合うのだが・・・。

どうせカートリッジ交換なのだから、GT‐RSにステップアップか？
それとも、TZシリーズか？
すぐには無理だから、しばらくは先送り・・・(*_*;



・・・で、早速仕入れたS14純正タービンを取りつけし、クルマが直りました！








日中は、慣らし運転。
夕方からセッティング。

2540ほどはパワーは無いですが自然な加速感で、上まで気持ち良く回ってくれます！
レスポンスもバッチリ！

しばらく、この仕様で行くことにしました♪♪