窓枠・・・

先日、ちょっとUPしたフロント硝子の枠の補修の話・・・

雪国の車あるあるの話なんですが、ハチロクも既に30年超えの車体なので、窓枠の腐食も逃れられない話でして・・・(汗)

ウチのトレノも、錆と腐食は逃れられず・・・(汗)

今回は、そんなワケでフロントガラスの窓枠補修のお話・・・


補修するのに至って、窓枠のモールをバラす事から始まるのですが・・・







パーツリストで言うと、この部分・・・

高速道路走っていると、勝手に分解してくれる(？)部分ですが、ウチのトレノは幸か不幸か自分でバラさなきゃいけないので(笑)、破壊覚悟でバラしてみたら・・・






あっさり分解完了・・・(笑)





思ったよりも、錆・腐食は浅くて安心しましたが、ウチのトレノはクリップが２つだけ・・・(汗)

関東自動車製はクリップ３つなはずなんだけど・・・(汗)

コーキングの打ち方からして、おそらくガラス交換しているようで・・・

まあ、その辺は気にせず、錆削って、穴埋めて、錆び止め塗って、コーキング塗って、色塗って、補修は終了・・・

それと平行して、モールやクリップ等を共販で発注・・・









始めは、寒冷地仕様の部品で組もうと思いましたが、製廃の部品がいくつかあったので、素直に車体番号(関東自動車製)から部品を発注して・・・

お値段的には、そこそこ張りましたが、全部揃うだけありがたいかな・・・(笑)

部品が届くのは、3～4日後なので、この日はココまでで終了・・・


ンで、３日後・・・





部品も揃ったので、作業再開・・・

ちなみに、モール止めるクリップも発注したのですが・・・





モールに３つ付いていたので、クリップは単体で頼む必要は無かった・・・

とは思わず、高速道路で飛ばさないように、１つ増して４ヶ所で止めて組んで・・・





サクサクっと完成・・・(笑)

始めは、モールをバラすまで、どこまで腐食が進んでいるか、不安でドキドキでしたが、意外にも傷は浅くて、部品もちゃんと出たし、手間も掛からず、あっさり終える事が出来ました・・・(汗)

そんな感じだった、窓枠の補修・・・

次は・・・

他にもアチコチ錆びや腐食があるので、ぼちぼち補修していきたいと思います・・・

(;^_^A












ヲシマイ・・・