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先日組んだラテのフロントブレーキ・・・

キャリパーもローターも大きくなって、高速時での感触も良くなって、通常使いでは十分満足なんですが・・・






解体物の中古を素組みだったので、解体屋さんの記入や汚れはそのままだから、ちょっと気にはしたけど、鉄チンだと、見えなくなるから良いか？と思っていたけど、スタッドレスのアルミに履き替えたら、そのまんま丸見え・・・(笑)





このままだと、やっぱ気になるので・・・(汗)





とりあえずバラして、錆と汚れ落として、ウチにあった耐熱スプレー吹いて組み直してみたんですが・・・






なんか『やってんな感(笑)』を避ける為にシルバー吹いたんだけど・・・(汗)





なんかキャリパーとローターが悪目立ちしてる・・・(笑)


せっかく綺麗にしたんだけども・・・


ちょっと綺麗になりすぎました・・・(爆)


こうなると、早く汚れて車の雰囲気に馴染んでほしいと思う、とある昼下りのオヂサンのひとりごとでした・・・(汗)

















ヲシマイ・・・


(￣▽￣;)

先日はフロントのキャリパーとローターを交換しましたが、今日はリヤブレーキのO・Hしました。


まず、ドラム外そうと準備していると・・・






肝心要の36のソケットが行方不明・・・(汗)


とりあえず、近所のホームセンターに買いに行ったけど、この辺の大きなソケットは置いてないので、結局、某工具専門店で買ってきて作業開始‼️








シリンダーを分解・清掃して、シールとブーツを交換、シューも交換して、ドラムは見た目がガビガヒだったので、軽く錆落として色吹いて組んで終了‼️







ついでに、先日組んだフロントブレーキも軽く点検して、前後ともホイール外したついでに、まだまだ気が早いけどスタッドレスに履き替えて、本日の作業は終了‼️

(^^ゞ













そんな感じで、今回も無事に通検出来たので、ラテもまだまだ暫くは・・・

あと40年くらいは乗りたいと思います‼️(爆)

(－・з・)ノ












ヲシマイ・・・

オヤビンのトコでリフト借りて、今日はラテの整備・・・




実は、フロントブレーキのローターが、御覧の通り、ガビガヒでして・・・

研磨して再利用するくらいなら交換しちゃおう❗ってんで、ソニカターボ(L405S)のローターとキャリパーを用意・・・




この流用って、もう皆さん御存知な話なんですが・・・

まあ、ラテやミラジーノ(L650S・L660S)のターボモデルの物を使ったり、トヨタのbBのキャリパーとローターの流用ってのもあるけど、今回探していて見つかったのが、たまたまソニカターボの物で、他にも流用の利く車種はたくさんあるんですよね・・・





キャリパーもローターもひとまわり大きくなって、しかもベンチディスク‼️


これで、ウチのラテのフロントブレーキもグレードアップ‼️(笑)





なのですが、ホイール履かせたら見映え変わらず・・・(爆)

(－・з・)ノ

まあ、見映えを期待した交換ではないので、どうでもよいんですけどね❗(笑)

(・┰・)

あと、ガタが出ていた左のロアアーム。

これも流用で、手配して出てきたのが





ミラ(L250S)のヤ～ツで、純正部品番号は同じ。




まあ、これは流用とはいえ、共通の部品なので、使うには何の問題は無いのですが、交換作業が、ちょいと一癖ありまして・・・(笑)

まあ、これも皆さん御存知な話で、たかだかボルト１本の話なんですが、今回は、オヤビンのトコでリフト借りて作業出来たので、速やかに交換できました‼️

(^^ゞ

そんな今回のラテの作業でしたが・・・

まだ、やり残している物がいくつかあるので、それはまた次回・・・(？)

次の休みにでも取り掛かりたいと思います‼️

(^^ゞ












つづく・・・？












(￣△￣;)

最近のいろいろ・・・































って・・・

まあ、なんの変哲もなく、ぼちぼちやっとります・・・(笑)

(´ε｀；)ゞ