寝てぞうのブログ一覧

ラテのハンドル・・・





元々のハンドルの画像を撮り忘れたので、こんな画像しかないのですが・・・


まあ、当然ですが、内装と同調のデザインで、ステアリングとして、まあまあ良い物とは思うけど・・・


車好きとしては、車に乗り込んで着座したら一番身近に目視に入るのがステアリング・・・


操作系の物でもあるので、ハンドルの径や握り心地とか大切にして、交換する人も少なくないと思いますが・・・


俺ッチも、今まで乗ってきた自家用車のハンドル交換率は、１００％！！


当然ですがラテのハンドルも・・・







アンパンみたいな俺ッチの掌に馴染むナルディに交換しようと思いましたが・・・


ラテは、『エアバッグ装着車』・・・


俺ッチ的には、初のエアバッグ装着車(※仕事車を除く(笑))・・・


ナルディ使うには、ちょいといろいろと面倒なんで・・・


こちらのモモステ・・・









って、コレではなく・・・(笑)







ミラジーノ(L650S/L660S)の特別仕様に付いているモモステ。


このL650S/L660Sって、ラテの内装と共通部品が多くって・・・


っつう、誰もが知っている話は省きまして・・・(爆)


知り合いが解体屋さんで、たまたまコレを見つけて来てくれたので、ありがたく頂戴いたしまして無事に装着完了！！

(^o^ゞ


ちなみに、今回も作業中の画像は無し・・・


(―゜э゜)ノ


交換作業も簡単短時間で終わってしまったので、途中経過の画像を撮り忘れました・・・(爆)


(￣▽￣;)


そんなこんなで、このハンドルや純正オプションのモモステは、ラテにポン付けだし、見た目の変化も大きいので、俺ッチも満足！！


(^。^)/


ホントは、握り心地とか感触のことを考えたら、やっぱりナルディなんだけどね・・・(笑)


そんなこんなな、ちょっとハンドル変えてみたお話でした・・・(爆)


ヲシマイ・・・

ラテの車高を下げる為に、解体屋さんから集めてきた『研究素材』・・・






こいつらの寸法出して、バラして、あれこれ組み合わせて、出来たのが・・・









コレなんですが・・・






結局不採用になった物や、バラして、不要になったストラットとバネとショックの数々・・・


社外品ならともかく、みんなスズキやダイハツの純正部品・・・


当然、トレノに流用出来るワケないので・・・


このバラけた研究素材、再び、解体屋さんへ返し(？)に・・・(爆)


ただでさえ、トレノの部品やホイールとタイヤがごった返しているし、オマケにヂムニーの部品もいまだに少々残っているので、ここで、ラテの部品も増えて来たら・・・


カミさんに、意識が飛ぶまで殴られるので、とりあえず、不要になった物から処分して来ました。


・・・っつう、お話でした。(爆)


ンで、帰りに疲れた体を癒すために···





(^3^)d











ヲシマイ・・・


f(^_^;