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Minoruの愛車 [ホンダシビックタイプR]

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整備手帳

作業日：2017年1月3日

プラグ交換

Item: プラグ交換
Author: Minoru

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	3時間以内

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総走行距離　９１，６００ｋｍ。
たぶん、このクルマ初のプラグ交換。

詳細は他のＦＤ２の方々が分かりやすく書いてるので省略。

ワイパーを外し→樹脂カウルを外し→ウォッシャー液ノズルを外し→カウル下の鉄板を外し→プラグに対面するまでに４０分以上掛かってしまいました。

プラグ交換自体よりも、そこまでのアクセスが大変でした。

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約９万ｋｍ使用のプラグ。

キツネ色とか、オレにはよく分かりません。
どっちにしても、ここまで来たら交換しないと。

交換したら、難儀なカバー戻し作業の前にエンジン始動確認。

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新品プラグに付け替えて安心したのか、油断してしまった。

鉄板を止めてる１０ミリのボルトをエンジンルームのどこかに紛失。
そのまま近所のホンダカーズに走り、有り合わせのボルトを貰ってきて付けました。

ちょうど初売りで良かった。

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その後は、脱落防止として１個づつ、ソケットとボルトをガムテープで仮止めして締め込みました。

かなり面倒だけど、また失くすよりはマシ。

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カウルを戻すのが、また大変でした。

左右のチリが中々合わず、何度も外してはセットの繰り返し。
イライラして思わず最後は力尽くで叩き入れたら、ピッタリ収まった。

午前１０時半頃から始めて、途中ネジなくしてディーラーに走ったり、昼飯食ったりで、２時過ぎまで掛かってしまいました。

オイルエレメントといい、ＦＤ２はホントに作業性悪すぎる！

なので、自分的には☆3つ。
慣れた人ならサクサクと３０分程度で終わるんでしょうけど・・・。

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ディーラーに頼んでおいた鉄板止めボルト正規品、１０日後に入荷したので付け替えました。

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何シテル？ 04/18 18:16

Minoru [ 宮城県 ]

１９９１年からノーマル車一筋でジムカーナに参加しています。ジムカーナは『まず楽しむこと』を第一に続けています。競技歴だけは長いですが、いつまでたって...

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