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ND5は、ボディカラーを黒にした時点で、

内装は赤と決めていました。


今年は走りまくってましたが、

オープンカーなので、

内装にもこだわります。





バージョン1　は、

昨年夏から取りかかり、今年の春に完成。

お手軽に貼れる 　automax izumi さん　の　アルカンタラ調のシート と、

合皮　で仕上げました。





作業途中から分かっていたんですが、

合皮は、製造上、表面だけが赤く、下地は白い。

ステッチ入れると下地が少し除く場所がある。

コレは美しくない。。。


アルカンタラ調のシートは、

手触りもいい感じで、少し伸び過ぎるくらいですが、いい感じ。





施工すぐは、そうだった。







普段は車庫保管で直射日光当たらず、

走行時はオープンの条件で半年ほど。










このシートは褪色がヒドい。

特に濃い色の赤が。

アルカンタラ調シート、安いだけの理由はあった。。。



ホンモノ使わないと仕上がりに満足出来ないな。。。と。




で、バージョン２　　始動！



東レ ウルトラスエードRX (旧名 アルカンタラ)を導入。

これ、本革より高い気が。。。

さすがホンモノ、伸びないが質感は良好。

しかも、自動車内装向けなので、難燃性です。


ウルトラスエード　と　カーボン(カーボン調含む)　で仕上げる予定。


手始めに、
シフトブーツ と サイドブレーキブーツ を仕上げました。
まぁ、こんなもんでしょう。




次に、合皮では貼れなかった
プッシュスタートボタン周り と ステアリング周り。






こんな調子で、冬場は内装作業に勤しみます。

サイドブレーキバー の型紙作成がなかなか難しい。

先日、純正ステアリングの仕上げ確認できたので、

コレも巻き替えてやるつもりです。

その②へつづく。。。