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足回り系のパーツが変わるたびに、
しばらく苦悩が続くワタクシ。

思い返せば、機械式デフ 入れた時も、
トルセンと比べて敏感過ぎる反応に
慣れるまでにしばらくかかった。

今回は、車高調の入れ替えにアライメント調整までしたもんだから、
なかなかのスランプに。

普通〜ちょい速めで流す時には特に問題なくても、
アクセル床まで踏むような場面になると、
挙動が別のクルマで
引き出し少ないので対応できませんw

広場練、舞ジム、猛ドラ と足掻き続けて、
ようやくちょっとだけフロントを下げて挑んだ
MLS(モーターランド鈴鹿)で、感触いい感じに。
たった3mmほど下げただけなのに。。。



これまでは主にセカンドラジアルかそれ以下のタイヤ中心で練習してましたが、
今年はハイグリップタイヤ中心でいくつもり。
今より高い速度域に慣れるためにも、
ミニサーキットでがんばってみよう。