7年目のリーフ・・・

気が付けばリーフでのEV生活が7年目に突入していました。

当初の目論見としては、6年後、つまり今頃ですが2代目のリーフを注文するかどうかで盛り上がっているだろうと・・・思っていたのですが。

新型が出ねぇぞ、おい。(笑)

2010年のクリスマスに発売されその日のうちに注文したわけですが、電気自動車の進歩は早いだろうし、大風呂敷広げているし、その頃には200kmなんて言わずに400km位走れる新型になっているだろうと思ってました。

さてどうしたものか。

ひとまず、今更ではありますがLEAFSPYなどという覗き見根性万歳なハードを手に入れて、我がリーフ（嫁様のですが）電池のダメさ加減を可視化してみました。



特定のセルがダメっぽいですね。
つーか、このアプリの値が正しいと、うちのバッテリー15kWhしか残ってないようで。
そんな容量じゃ使い物にならんと切り捨てた16kWh版i-MiEVより低くなっていたとは。orz

で、冒頭の写真。
出先で電欠したわけではなく、わざと家で電欠させてみました。

なんでも、これで航続距離が延びるという都市伝説があるようで。

結果ですが、延びませんでした。(笑)
なんだかなぁ。

ま、そんな戯れをしたのも昨年末頃の話で。
先日丸6年とほぼ同時に走行6万キロを超えました。

で、先ほど海外サイトで新型リーフのスクープ写真ってのを拝見し。
新型・・・？

という、どうしたものかという気持ちで、一旦ディーラーに行って現行リーフとノートe-Powerの見積もりを頂いてきました。
なお、査定は・・・25万。(爆)

同じ形のクルマに買い替えるのって気が進みませんねぇ。
デザインが気に入っていればまだ良いんでしょうけど・・・。
とはいえ、e-Powerでは我が家は2台ノートになってしまうし。
e-Power乗ったあとに他のHV勢って選択も無いし。
う～ん。