スカイライン適正化計画　～基本を怠るべからず～

ガキン！
シャコンシャコンシャコン・・・・。

悪い予感しかしない。

さて、なんか音がしたし、まだ音がするよねぇ。
・・・で放っておくわけにもいきません。

家に戻って原因を考える・・・前にヒントが落ちていた。

ウエイトですね。見覚えがあります。

どのホイールから落ちたのか探してみると、左後ろでした。
あぁ、これですか。

サイドブレーキワイヤーを留めているボルトが長い。
これが丁度ウエイトに当たったようです。

確認しろよ、俺！

情けない話ですねぇ。
これが2級整備士だってんだから笑うしかありません。(爆)

さて、ガキン！の原因がわかれば対処は簡単。

ボルトを逆に挿しました。

ま、これだとナットが緩んだらボルト脱落しちゃいますけどね。
で、思い出したんですよ。
前、S54オーナーのツーリングでこのボルト落とした方がいたんですよ。
あ・・・同じ理由で逆挿しにしてたんですかねぇ。
ま、予備積んどきましょ。

だがしかし。
シャコンシャコンと鳴ってる方はわかりません。
ブレーキ壊れたか確認しようとドラムを外そうとしても外れない。

この時点で、暑さで思考落ちてますね。

そのままタイヤを付けて試し走りのまま、ディーラーに駆け込みました。
困った時の日産ディーラーです。
あちらも困ると思うんですが。

ドラムを外して中身を見てくれましたが、特に破損は無く。

まあ、壊れてないのであれば走れるし。＜慣れって怖い
めんどくさい車入れた代わりと言ってはなんですが、売り上げ貢献の為に純正エンジン添加剤のエンジンスムーザーを入れてもらいました。
これね、凄く良いのですよ。

家に戻って・・・あ、そうだそうだ、反対側も見てみるか。

・・・って、そりゃそうだよな。

そう、シャコンの正体は反対側の接触音でした。
片側はガッツリ当たったためにウエイトを剥がし飛ばして、もう片方は擦ってたわけです。

わかってしまえばそんな話ですよ。

しかし、ダメージはありますね。

ワイヤーとレバーを繋ぐボルトは連打によって曲がってしましました。
これも本来のボルトではないんですけどね。
手持ちのボルトで合うのがないのでホームセンターまで買い出しに行き。
こんな事やってると貴重な休みがホイール交換だけで終わる。orz

チャチャッと直して終了。

まあ全ては基本チェックとも言える当たり確認をしなかった私が悪いわけです。

幸い他に悪さは出ていませんので、この件、大いに反省してお終い。