4WDは滑った後のリカバリが楽ってことか

2024年ラストドライブとして、昨年と同じく支笏湖まで行きました。

もちろん（？）高速は使わず一般道オンリーで。

本日の札幌は、昨日までの超絶滑る路面にうっすら雪が積もったという「一見滑らないけど実は全然滑るよ」路面で、滑りまくりでした。

幹線道路やメイン道路？はロードヒーティングやバラ撒きすぎでは？な融雪剤のおかげで凍結していない状態でしたが、盤渓のあたりや、常盤新橋を超えた後の道は基本的には凍結路面で、滑っていることが感じられる路面が殆どでした。（「殆ど」なのは、湖にしか行かない道路なのに完全に路面が出ている場所もあったりするから）

「e-power 4WDだから滑らない」なんてことはやはりなく。グリップしていないなあ、というのがヒシヒシと感じられる状態で、特にきついコーナーだとスピード落とさないと当たり前のようにリアが出ます。ただ、やはりそこからのリカバリはやりやすい気はしましたが。

ホロピナイ展望台を超えると完全にドライ路面となっていて、そこからは安全に走って支笏湖に到着。



全く同じカラーリングのオーラニスモ4WDが居たので、場所は空けつつ隣に駐めました。札幌から来たであろうに、なんでこんなに汚れていないんだ？？というぐらい綺麗なのが不思議でした。

12/29という年の瀬なのに、意外に人は来ていました。
一昨年までは宮ヶ瀬湖・相模湖でしたが、都心からのアクセスはこちらの方が絶対に悪いのに、人の量はこっちの方が多いなあ。。。



帰りも同じ道を通りましたが、やはり滑るところは滑る。
2WDよりは絶対に良いんだろうけど、過信は全くできないということがはっきり分かりました。
あと、e-powerの1/1万の制御の効果は？さっぱり分かりませんでした。結構滑っていたので、e-powerの制御よりは4WDの効果の方が大きいんじゃないかなあ、と。
冬道のためを考えたら、「まずは4WDにすること」が優先だな、と思いました。