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　「ほぼ」なのでまだ終わってない^^;

でも、まぁテレビが映らない程度なので問題なしかな。

ナビ裏の配線は全て終わっているし、メータ周りも終わった。

残すはワンセグアンテナの貼り付けと、実走テスト。



アンテナに関してはAピラーの内装を外すことになりそうなんだけど・・・

フィットのようにバコッと外せるわけではない。

まずハードトップ（DHT）がついているので、外す。これ１人では無理。

出来ないこと無いんだけど、ボディとかにぶつける可能性があるので、一人ではやらないほうが良い。

DHTが外れたら、屋根を固定する金具を外すわけだけど、ここで使っているネジがトルクスレンチを使う☆型のネジ。

この大きさのトルクス持ってないんだよなぁ。

そして助手席側はピッタリと壁側に寄せてるんで車両を動かさないとならないわけ。

内装がここまで元に戻ったので、動かすことは問題ない。

がしかし、DHTとネジがねぇー

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ロードスターの時代には、いまどきのナビのことなんて考えられてないんだろうね。

２DINスペースを使い切って、いろいろたくさん結線するとナビ裏の隙間があまりない。

何も対策しないと、力技で押し込んでも押し込めない。

ちょうど後にある鉄板に当たってそれ以上いかない感じ。

そこで、オーディオスペースを区切っているその鉄板を外すかと思ったけど、どうも見えるところで固定されてない。

じゃぁってことで力技で手曲げする。

ぐにゃーって後に押し倒す。

もういかなってくらい押しておいて、ナビを収めるもまだもうちょい足りない感じ。

んー・・・

あとは押し込むか。

ナビをぐいぐい押してネジで止めたｗ

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今回の配線作業で、暫定配線だったETCもちゃんと結線したんですっきり。

ひさびさに色々ついてない状態になったのみて、やっぱり狭い内装はすっきりしてるほうが良いなとあらためて思った。

そういえば、後ろ側のカーペット剥がしてるときに、けっこう重いふかふかしたシートが入ってるんだけど、これって防音？　遮熱？　のためと思われるが、２枚で１キロくらいありそう。

とりあえず、目的の作業が先ということでそのままにしたけど、いらないなら外そうかな。

４点ベルト分くらいの重量はどっかで調整したいかも。