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先月２／２４に参加した、鈴鹿南・エンジョイクラブグランプリの写真が届きました。

シケイン２つ目かな？

九州のインターナショナルレーシングコースであるオートポリスサーキット

以前は年に３回程度、九州の実家に車で帰っては走りに行ってましたが、鈴鹿サーキットを走り出してからは走る事がなくなり、もうかれこれ２年半は走っていません。

鈴鹿サーキットの目標タイムをクリアしたらオートポリスに走りに行こうとも考えていましたが、名古屋からだと体力的にもきつく、サーキットが山奥にある為、走行中の事故やトラブルの事を考えるとリスクが非常に高いです。

数年前に更新料金も１５，７５０→２１，０００円／年に上がった事ですし、残念ながら退会しました。
鈴鹿サーキットのように、コースライセンスの停止や再開が出来ればよかったのですが・・・。

すぐ九州に転勤になったりして（汗）

本日３／１２（火）、鈴鹿サーキットＲＥＶＳＰＥＥＤ走行会に参加してきました。
３月に入ってからはポカポカ陽気も続き、気温は上がりタイムは期待出来ないコンディション。

ショップからの参加は６台と少なめでした。
走行グループはタイム分けでいつものＢグループ。


1本目
１／６のチャレンジクラブGP以来の走行で、そんなに久々って感じではないけれど、全くうまく走れない。
あちらこちらでブレーキングを突込みすぎる。
突っ込み過ぎはほんとろくな事にならない。
タイムは２分３８秒３。仮にうまく走れてもせいぜいも３７秒台って感じ。う～ん・・・。

２本目
１本目の結果を見ると、Ｂグループのレベルは高く“２６位／３４台中”だった為、ほぼ最後尾からスタートする。
クリアラップを取るのはなかなか難しかったが、今度はブレーキングの突っ込み過ぎも修正できてタイムは２分３６秒８。

３本目
試しにリアの減衰力を変更。
今度もほぼ最後尾でスタートしたところ、そこそこにクリアがとれた。
走りも慣れてタイムは２分３６秒７。当日ベスト。

過去の３月走行時のタイムは２分３８秒、３９秒台だったのでボチボチのタイムだったと思う。
年末のタイムアタックシーズンは期待出来るかな？

ＲＥＶ鈴鹿の年間スケジュールの発表がないので次回走行は未定。

Ｐ．Ｓ．
今回はしん＠SさんがＲＥＶ鈴鹿に初参加されており、お話し出来て良かったです♪