セナ太郎Ｘ２のブログ一覧

昨日の事ですが、大黒Ｐで行われた　ミラミーティングに　ミラＸ２で　お昼過ぎからですが、参加してきました。

参加された皆様お疲れ様でした。


色々な仕様のミラが、たくさん集まりました。


顔見知りな方、始めてお会いする方、色々な方とお話できて楽しい時間でした。




また、参加したいと思います。

昨日の８日ですが、オプティの車検を受けに横浜の軽自動車検査協会（以下軽協）へ行ってきました。

８時ごろ家を出て３０分、いつも行く予備検査場へ　ここで自賠責保険をかけて　予備検査をしてもらいます。

サイドスリップ、ブレーキ、スピードメーター、排気濃度、ライトの光軸調整、すべて問題無しで予備検査は、無事に終了。

そして　本番の軽協での車検ですが、その前に　書類の作成、継続検査の書類を一式３０円で購入。

コレに　検査の日付、住所氏名、ナンバープレート番号、車両形式、車体番号、を書き込み　自分の印鑑を押して　重量税７６００円の印紙を購入して貼り付け。

書類検査＆継続検査持込手数料で　１４００円。

事前に継続検査持込の予約が、必要ですが、その予約確認をしてから　車両の持ち込み検査（コース）です。



１ラウンド目は、９時からコースオープン！（笑
今日は、車検を受ける車が、多いですね。

コースは、１と２コース　並んでいると１列が、途中で２列になるのでどちらでも　好きなコースへ。

私は、今回２コースでした。

初めて受ける人は、コースへ入る前に　見学者方のスペースが、コースの横にあるドア（赤い矢印）から入ると　コース脇にあり　流れを把握してから　コースへ車を持ち込むことが、出来るようです。

私は、初めてでは、無いし～　１年半ぐらいに１回は来ますから　久しぶりなだけなので　普通にコースへ入りました。

列に並んでいると　検査官が、車類、灯火周り、車体番号＆エンジンの刻印のチェックに来ます。
今回初めて　近接排気音量の測定をされました。（検査官が、新人だから～？、笑）
フジツボのパワーゲッターを付けていますが、エンジン回転を５０００回転まで上げても　８４．１デシベルでした。（基準は、９６デシベル？、笑）

この私を担当した検査官は、新人さんらしく　ヘッドライトが、黄色なのでマズイ？と先輩の検査官を呼んでましたが、

先輩、「この車　何年式？」
新人、「１１年式です」
先輩、「前照灯の規制は、何年から？」
新人、「確か？１８年から～？」
先輩、「だったら　問題無いじゃん！」
新人、「そうですね。」

私は、その規制を　知っていて黄色にしてるんだから～！（笑

その後、距離のチェック。
新人、「２０万キロ越えているんですか？」
私、　「ダイハツのＪＢ型エンジンは、丈夫だから～！」
新人、「そうなんですか。」

ですって　驚いてました。（笑

その後は、問題なく検査コースへ侵入。

排気、サイドスリップ、スピードメーター（自走式）、フットブレーキ、サイドブレーキを検査。

次は、リフトアップして下回りの検査。

最後にコースの出口で　新しい車検証とステッカーをもらって　無事に車検終了！

時間にして予備検からステッカーもらうまで　１時間チョットぐらい。
今回の出費は、全部で３３０００円ぐらいでした。（笑



その後は、隣にあるララポート横浜をブラブラして　隣接のイトーヨーカドーにある「下町食堂」で特製デミグラス・オムライスの昼食を食べて帰宅しました。



コレでまた　２年乗れます。

車検に通らない部品は、ステアリング（３２パイでは、小さ過ぎ）とシートレール（レカロ以外の部品メーカーだから）だけでした。

補強のバーたちは、すべてそのまま取り付けた状態でした。（笑

平日に休みが、取れる方　簡単なのでチャレンジしてみてはいかがかな～？

検査官さんは、ツナギを着ていない人には、親切ですよ～！！！（爆

先日パンタグラフジャッキを加工しました。

軽自動車の車載ジャッキだと　小さくて使ってみると　ぐらつきが、有るので　普通車用の車載ジャッキを使っていました。

でもコレだと　クランク状の棒で回さなければ、ならないので　何か良い方法は、無いか？　色々と考えていました。
通販で２１ミリで回せるアダプターが、あれば、ジャッキを動かすのもタイヤを外すのも２１なので楽かな～？　と思っただけですが。（笑


この普通車用の車載パンタグラジャッキを良く見ると棒を引っ掛ける所が、２１ミリよりも大きい事に気が付きました。

コレなら２１ミリのＢＯＸが、入るようにグラインダーで削ればＯＫでは、ないかな～？

取り合えず　やってみました。
グラインダーでゴ～リ！ゴ～リ！

コレで２１ミリのＢＯＸで動く車載パンタグラジャッキが、出来上がりました。

結構　キツ目に削ったので　２１のＢＯＸ＆インパクトで回しても　全然問題ありませんでした！

来週あたりに車検 行こうかな～、と思って　車検に向けてオプティの整備をしました。

まずは、右側のドライブシャフトブーツに亀裂が、出来ていたので　スペアにドライブシャフトと交換。
これは、慣れた作業なので　リフトが、あれば、１０分程度の時間でＯＫ！（笑


スタッドレスを外したついでに　ノーマルに交換しましたが、１８５・５５－１４のＤＺ１０１のタイヤが、減ってきたので　１６５・５５－１４のネオバに交換＆ホイールバランス。

そして　エンジン＆下周りのスチーム洗車。

ついでに外装も一通りスチーム洗車。

最後に排気のＣＯ、ＨＣを測定して　基準値内に入っているのを確認して　終了。

これで後は、ステアリングを取り替えればＯＫ！


来週のイツ　行こうかな～？？？（笑