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16インチ サマータイヤ のフロント車高。

左前107mm






右前 111mm

計測する度にビミョーに違うけど。 (￣▽￣;)












15インチ スタッドレス にしたら明らかに下がった。











左前 92mm 、15mmダウン。





右前 100mm、 11mmダウン。

左右でダウン量が違うw










ハブ径もついでに測ってみました。

ネット上では 59mm って認識していた パルサーのハブ径ですが、







フロント



リア

ま〜、実測で59mmですね〜。










昼飯は Mバーガー（さてどっちでしょうw）

ワタシに昼食決定権はございません（涙）









外した 16インチホイール TE-37 、洗浄したら詳細が読めるか？








16×7.0JJ OF 3 … 分からんし。



じゃみじゃみ〜（福井弁でTVの砂嵐）

上下も分からん。（よく見たら逆さま）


ホワイトアウト（マテ）



OF ＋３３ ヤタ！読めた！w

予想で ＋20位 と思っていたから予想外だったけど。










どこかのタイミングで 15インチをサマー にしないとね。

16インチをしかも TE-37 をスタッドレスにっていうのもどうかと思うけどw

先日瀬戸大橋の列車の車窓から四国連峰の冠雪が見えた。

もう履かないと…









週間予報を見たら次の休み（5日後）でも良さげだけど、雨が降らないとは限らない。

スタッドレスに替えちゃいます。









残りの溝深計測…














前回フロントが8.5mm、リアが9.5mm…

最初ノギスの読み方忘れていて フロント6mmかと結構消耗していると思ってしまった（汗）

自分の中古スタッドレス買わないラインが5mmなんでコレ売ってても買わないレベルなんて思っていたし。
(￣▽￣;)












もしそうだったとしてもコレしかないし、買ったタイヤは使い切るのがMyセオリー。

ヤりますか、ヤりますよ、ヤりましょうね（マテ）













フロントには前回リアに使っていたOFF25を入れるので15mmスペーサーは取り払う。

後にどうあっても取らないといけない事に気づかされるが（汗）










オフセット25のTC005、カッケェねw、深いねw

純正フェンダーでギリギリアウトだったんで現在BC値は15mmかな。

10mm入れれそうですが、スタッドレスなんでそこまで攻めません。













リアはどうしようかと悩む…

大分深いから結構出せると思うのだが…









30mmのスペーサー入れてみようかと。

ここでハブボルトが結構飛び出てる事に気付く。










飛び出しを計測。

なんと16mmも！









実はTC005はボルトの逃げが浅い…

計測してみたら









10.5mmしかございません。

ここで気が付いたのはフロントの15mmスペーサーも付けたままでは無理でしたね。










挟み込みしかできないようなので、キックスなら2枚まで大丈夫と（HPで見た気がする） 10mm と 5mm を重ねて使う。

10mm2枚でもイケそうですが持っていませんし。










取り外した TE-37 、裏側がブレーキダストで真っ黒け。

こんな汚いの











ドブに捨てちゃる！

…というのは当然ウソで、用水路の中で1周転がして濡らした所をダスターで汚れを粗方拭き取ります。（マテ）













結構綺麗になるもんですw

家の中に持ち込みますからねー。
(￣▽￣;)












今まで詳細不詳だった TE-37。

読めるか？












16×7.0JJ その後の詳細が読めるような、読めないような… (￣▽￣;)















まー、ホイールは4本あるから1本くらい読めるだろうと作業を続ける。












外した反対側の、なんか変な所にウエイトが。

コレ、絶対取れてしまったヤツでしょ。











新しいウエイトも追加されて…じゃない、虫が張り付いていましたw














TE-37 のボルト逃げの深さを測ってみると…












23.5mmも！

この辺はさすが レイズ だと。（ウエッズが悪いとは言ってません）











作業が終わってジャッキダウン。

16インチから15インチにしたらジャッキがすんなりと抜けないほどになった。

タイヤの径の違いから車高が下がったか？

今までもスタッドレスにしたら下がった実感ありましたが確認した事はありません。

普通、冬仕様にするなら車高上げますよねw (￣▽￣;)逆ジャン…











駐車場で子供達が元気に遊んでいる。

”何しょん？” って言うからなるべく簡単に答えてあげたが、聞いてきただけで答えなんか聞いてないと思う（マテ）











タイヤ交換で何が大変って、3階からスタッドレスを持って降りて外したサマータイヤを持って上がるのが(￣▽￣;)

これに工具やジャッキも付いてくるから嫌になります。











外したサマーは一通り目視で不具合無しを確認し、どこに使っていたかをマーキング。












風呂場に持ち込んで本洗い。

春まで部屋で保管しないとイケマセンからね。








すっかりキレイになりましたが 最近 嫁さんは風呂場をキレイにする趣味が（脂滝汗）

風呂場もキレイにしました。 (￣▽￣;)

二泊三日でケンシューしてきました。

到着後はずっと缶詰で食事時間を除いたら2時間置きの５分〜10分休憩だけで何十回も気を失いながらなんとか終えました。

そのまとめですが内容にケンシューは入れてませんw















出発時、近所のコンビニでいつもいる無断駐車。

毎回毎回警告文を張り付けられている。

よーやると思う。







乗り継ぎの さぬきうどん駅、列車まで時間がありサブいので うどん を食べる。

この店舗、めりけん屋だった。








KYOTO駅のエスカレーターが派手ですねーw

大都会ってスゲェ（田舎モンです）










集合地駅にて。









目的地内の置物に目が行く。

カエルに見えたからw











到着後即ケンシュー6時間。

その夜２時までサワグ（次の日もケンシュー）












次の日、11時間ケンシュー（食事時間、休憩時間を含む）

その日の夜も（マテ）

朝３時までサワグ（まだケンシューは残ってる）









最終日4時間のケンシュー、もう死にそう（理由は別にあるw）










やっと帰れるw












KYOTOで珍しいの見た。

ドクター・イエロー。

シアワセの黄色い新幹線 と言えば元は 0系だったけどこれは 700系 ですね。

初めて見たわ〜。









でも本当に見たかったのは ムラサキ の 500系。

一度お目にかかりたい…カッコイイの好きですw











乗って帰るのは当然普通の白いの。

不満は全くありませんがw











さぬきうどん駅 まで帰り着くが折り返しの鈍行まで時間があり うどん を食べるw

めりけけん屋 は美味いわ。

その後、折り返し鈍行に乗って一駅戻ったら降りる時に








”折り返したら乗車料金要るよ！











…と怒られる（爆）

（知らんわ！）と思いながらどうすりゃイイ？って顔してたら行ってしまった…

料金は払わんでええの？（多分良くない）










2泊3日のケンシュー終えてなんとか無事に帰ってきました。











帰ってきたら近所のコンビニにまだ停まっとるわーって思ったら違う。

ドライバー乗っていた。

毎回毎回エエ神経しとると変な意味で感心したり。

帰りしな、四国連峰 に冠雪してたから次の休みにスタッドレス入れよう。