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こんにちわ、ぴかすけです。

相変わらず6000rpm～7000rpm付近のブーストの落ち込み
現象と戦ってます（笑
今までブーストセッティングであまり苦しんでないので、
こんなに上手くいかないのは初ですね。

但し、今回はたくさんログをとってあちこち修正してます。


その甲斐あってか、VirtualDynoでマフラー交換前グラフ（赤）と比較してもだいぶグラフが
持ち上がってきたのがわかります。
正直VirtualDynoのグラフの6200～7600rpmの落ち込みがフラットに近くなる感じになった
所で現在の補機類の限界じゃないかという気がしてます。


今回の修正内容は以下の様な点。

①4000rpm付近のWGDCを下げ、それ以下のWGDCもログを見て増方向修正。
②6000rpm付近のAVCSを吸排気とも修正。（今まで主に排気側をいじっていた）
③6800rpm以降のTargetBoostを付近から下げた(エンジン保護の為)。

ぶっちゃけ、Boostのグラフは殆ど変わってません。
但し、6000rpm付近のブーストは少し盛り上がっているのと、
7600rpmのブーストが下がってます。



今回の書き換えで4000rpmまでのブーストの立ち上がりも早くなり、パワー感も一層でました。
あと、今まで5600rpmより上の回転でバラバラした感じのエンジン音、排気音が聞こえて
いましたが、それが減ってまとまった感じの音になってきました。

今回書き換えたデータでまたログ取りを続けてECUデータへFeedBackさせます。
地道な作業ですが、9月中旬から始めたマフラーセッティングも少しずつですが
改善され、パワーも上がってきています。

これぞセッティングの醍醐味ですね（苦笑