氷上の後片付けとハブボルト破損修理

私の区切りとして、今年の氷上はこれで終了、雪イベントも終了です。と言う事で、融雪剤の付着を落とす為に

洗車をしようかと思ったのですが、長野からの帰路で大雨が150km以上続いたので、タイヤハウスから下回り

まで満遍なく洗車されていることを思い出し、キャンセル。

雨も悪い事ばかりではないようで。

愛知県では雪が降らない上、降っても僕は車通勤しないので実はスタッドレス要らなかったり。まあ降ったら自分の足で移動すれば良い程度の通勤距離なので全く不安材料がありません。

氷上イベントで効くか効かないか？だけがスタッドレスの投入・選定理由です。

早くも夏タイヤに交換。

ドリフト野郎はそれなりの道具を持っており、交換は日常茶飯事なので、直ぐに交換完了します。

ただ、一つ事件がありました。

ハブボルトが1本、ロングナットと一緒に折れました。

ロングハブボルトにしている事、年中サーキットでドリフトしている事を考えると、まあ仕方ないですね。

キャリパーの固定ボルト２つを外してローターとキャリパーをどけるとハブだけになるので、

今回はハブボルトの頭を袋ナットなどで保護せずに、（捨てるので）ハンマーで叩いて外します。

ご注意：ナックルにスプラッシュガード（ローターの裏に付いている板）が残っている車両や、ABS付き車両は

パルスを取る為のギザギザのリングが邪魔で苦労すると思います。

4穴の車両なので、ハブボルトセットを買うと（大体10本で入っている）2本予備が確保出来ています。

ハブのボルト穴に付いたスプライン溝に合うように入れ、僕は要らない貫通のナットで締め付けてホイール側に引っ張り圧入します。

これで交換は完了。大して時間もかかりません。実はフロントのハブボルトは日産ピッチ（笑）シルビアやスカイラインで使っていたものの余りです。

いつものDIREZZA　ZⅡへ交換完了。

ここからは普通の楽しみ方へ戻ります。（笑）

そう言えば11日、12日の氷上は10日夜の大雨で中止になってしまったみたいです。

10日は気温が高く、奥の方の駐車場所は結構氷が溶けていましたね。

置いていた荷物が水に若干浸かって焦りました。落ちるような事はありませんでしたが、過ごしやすい高温よりも

氷が維持出来る寒さの方が安心な気はします。

今回、とても上手かった団体ドリをしていたS15チームの皆さん。友人がラインで送ってくれました。

あれ位安定して走れる様になると、更に楽しいと思います。